根据 2025 年最新信息，小米汽车目前在售的主力车型为小米 SU7 系列，包括标准版、Pro 版、Max 版以及旗舰车型 SU7 Ultra，同时首款 SUV 车型YU7计划于 2025 年 6-7 月上市。以下是各车型的具体价格及市场动态分析：
一、小米 SU7 系列：覆盖 20 万 - 80 万元价格带
1. 基础款 SU7（2024 款）
- 标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700 公里，单电机后驱）
- Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830 公里，单电机后驱）
- Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800 公里，双电机四驱）
- 核心配置：搭载小米超级电机、自研 CTB 电池，支持 800V 高压快充，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- 市场定位：对标比亚迪汉 L EV（21.98 万 - 27.98 万元）、极氪 ZEEKR 001（25.9 万 - 32.9 万元），主打高性价比。
2. 旗舰车型 SU7 Ultra（2025 款）
- 标准版：52.99 万元（CLTC 续航 630 公里，三电机四驱，1548 马力）
- 纽北限量版：81.49 万元（赛道专用配置，纽北圈速 6 分 46 秒 874）
- 竞速套装：10 万元（碳纤维部件、赛道调校等）
- 核心配置：宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道电池，支持 5.2C 超充，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
- 市场策略：通过赛道性能提升品牌溢价，对标特斯拉 Model S Plaid（约 90 万元）和蔚来 ET7（30 万 - 50 万元）。
3. 地区优惠与补贴
- 济宁地区：政府补贴 1.5 万元 + 平台补贴 168 元，叠加后 SU7 标准版实际购车成本可降至 20 万元以下。
- 全国政策：4 月 30 日前下定 SU7 Ultra 可享价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、智驾终身免费使用权等。
二、2025 年新车型：YU7 SUV
1. 定位与价格
- 预计售价：30 万 - 40 万元（单电机后驱版约 30 万元，双电机四驱版约 35 万元）
- 核心配置：
- 车身尺寸：4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，中大型纯电 SUV。
- 动力：单电机后驱 235kW（磷酸铁锂电池，CLTC 续航 770km）；双电机四驱 508kW（三元锂电池，CLTC 续航 760km）。
- 智能化：环形投影屏、小米 HyperOS 车机系统，支持城市 NOA 功能。
- 市场对标：特斯拉 Model Y（26 万 - 36 万元）、小鹏 G9（26 万 - 40 万元）。
2. 上市时间
- 原计划 4 月上海车展亮相，但因产能准备不足推迟至 6-7 月交付。
三、市场竞争与价格趋势
1. 行业价格战影响
- 中端市场：特斯拉 Model 3 降至 19.98 万元，比亚迪秦 PLUS EV 降至 16 万元，倒逼小米 SU7 维持价格优势。
- 高端市场：蔚来 ET7 降价 5 万元至 30 万元以内，小米 SU7 Ultra 需通过技术差异化（如三电机、赛道性能）突围。
2. 成本控制与技术迭代
- 电池成本：2025 年初三元材料价格小幅回升，但磷酸铁锂价格稳定，小米 SU7 标准版采用磷酸铁锂电池，成本优势明显。
- 规模效应：小米汽车 2025 年交付目标提升至 35 万辆，产能爬坡后单车成本有望进一步下降。
四、购买建议
1. 追求性价比：选择 SU7 Pro 版（24.59 万元），续航 830 公里满足长途需求，配置均衡。
2. 性能爱好者：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）适合追求极致加速和赛道体验的用户。
3. 家庭用户：等待 YU7 SUV 上市，30 万 - 40 万元区间提供更大空间和智能配置。
4. 地区政策：济宁等有补贴的城市，可优先考虑基础款 SU7，实际落地价可低至 20 万元以下。
五、未来展望
- 2025 年下半年：小米可能推出MX11 纯电 SUV（预计售价 35 万 - 45 万元），搭载后轮转向和双电机系统，对标理想 L7。
- 技术升级：800V 高压平台、CTB 电池、Xiaomi HAD 智驾系统将逐步下放至中低端车型，提升整体竞争力。
综上，2025 年小米汽车的价格策略延续了 “高配低价” 的传统，通过覆盖 20 万 - 80 万元全价格带，结合技术创新和生态整合，在激烈的市场竞争中占据一席之地。用户可根据需求选择现有车型或等待 YU7 上市，同时关注地区补贴和促销活动以获得最优购车方案。
