根据 2025 年最新信息，小米汽车在 2025 年正式公布的价格主要集中在以下车型：
一、小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）
作为小米汽车的旗舰性能车型，SU7 Ultra 在 2025 年 2 月 27 日正式上市，其定价策略引发市场广泛关注：
- 标准版：官方指导价52.99 万元，相比 2024 年 10 月公布的预售价81.49 万元大幅下调 28.5 万元。这一价格直接对标宝马 5 系、奔驰 E 级等传统豪华燃油车，同时在性能参数上实现全面超越（如 1.98 秒零百加速、630km CLTC 续航）。
- 纽北限量版：官方指导价81.49 万元，计划在完成纽北赛道挑战后上市，主打赛道级性能配置（如全碳纤维车身、碳陶瓷刹车盘）。
- 市场表现：上市 2 小时大定突破 1 万台，3 月订单量超 1.9 万台，提前完成年销 1 万台的目标。雷军在发布会上表示，SU7 Ultra 的用户中约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%。
二、小米 SU7 系列（2024 年 3 月上市，2025 年持续销售）
小米首款量产车型 SU7 在 2024 年 3 月上市后，2025 年价格保持稳定：
- 标准版：21.59 万元（后驱长续航智驾版，CLTC 700km）
- Pro 版：24.59 万元（后驱超长续航高阶智驾版，CLTC 830km）
- Max 版：29.99 万元（四驱超长续航高阶智驾版，CLTC 800km）
- 销量表现：2025 年 3 月交付量超 2.9 万台，连续 5 个月单月交付破 2 万台，累计交付超 32 万辆。
三、2025 年新车型计划
- 小米 YU7（首款 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
- 价格预测：预计起售价30 万 - 40 万元，提供单电机后驱（CLTC 820km）和双电机四驱（CLTC 760km）版本。
- 亮点：搭载激光雷达、环形投影屏、96.3kWh 电池，支持 800V 高压快充。
- 小米 MX11（纯电 SUV，预计 2025 年下半年发布）
- 定位：高端纯电 SUV，对标理想 L7、问界 M5。
- 价格预测：预计起售价35 万 - 45 万元，搭载双电机四驱系统和后轮转向技术。
四、价格策略与市场竞争
- 降价与促销：
- SU7 Ultra 的 “预售价 81.49 万→上市价 52.99 万” 策略被解读为 “价格锚定”，通过前期高定价试探市场预期，正式上市时以大幅降价吸引消费者。
- 2025 年 4 月推出限时权益，SU7 Ultra 用户可享价值 9 万元的碳纤维套件、终身智驾免费使用权等。
- 成本控制：
- 电池成本下降：2025 年磷酸铁锂材料价格触底回升，但小米 SU7 Ultra 采用三元锂电池（宁德时代麒麟 Ⅱ 电池），成本占比约 40%。
- 供应链优化：小米与宁德时代、比亚迪等供应商深度合作，通过规模化采购降低零部件成本。
- 政策影响：
- 2025 年国家延续新能源汽车购置税减免政策，并推出 “以旧换新” 补贴（最高 2 万元），进一步降低消费者购车成本。
五、市场反馈与行业分析
- 用户评价：
- SU7 Ultra 因 “百万级性能、50 万级价格” 获得好评，尤其在赛道表现（如上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944）和智能化配置（Xiaomi HyperOS 系统）上表现突出。
- 部分用户反馈 SU7 标准版的内饰质感和隔音效果有待提升。
- 行业竞争：
- 2025 年新能源汽车市场价格战加剧，小鹏、蔚来等品牌推出 “五年 0 息”“高配低价” 策略，小米通过 SU7 Ultra 的降价和新车型布局巩固市场地位。
- 小米汽车 2025 年交付目标提升至 35 万辆，计划通过北京二期工厂（年产能 15 万辆）和供应链协同实现产能爬坡。
总结
2025 年小米汽车的价格策略呈现 “高端性能车降价放量、主销车型稳价上量、新车型覆盖细分市场” 的特点。SU7 Ultra 的 52.99 万元定价成功打开高端市场，而 SU7 系列的 21.59 万 - 29.99 万元区间则巩固了中端市场地位。随着 YU7、MX11 等新车型的上市，小米汽车将进一步完善产品线，应对特斯拉、比亚迪等品牌的竞争。
