截至 2025 年 4 月，小米汽车 SU7 的口碑呈现显著的两极分化态势，其市场表现与技术争议交织，形成了复杂的舆论场。以下从核心维度展开分析：
一、安全性能：极端场景下的信任危机与技术突破
小米 SU7 的安全口碑在 2025 年经历了两次重大事件的冲击：
- 悬崖事故树立安全标杆
2024 年 12 月，河南巩义一辆 SU7 Pro 失控坠崖后，车身框架保持完整，A 柱未变形，电池未热失控，车内一家四口仅轻微擦伤。车主在 2025 年 4 月再次购买 SU7 Max，并公开称赞其 “铠甲笼式车身” 和电池防护技术。这一事件被行业视为 “教科书级安全案例”，推动小米在车身刚性（钢铝混合结构）、电池防爆涂层（防弹级防护）等技术上的口碑提升。
- 高速爆燃引发信任崩塌
2025 年 3 月，安徽池祁高速一辆 SU7 标准版在 NOA 辅助驾驶状态下碰撞隔离桩后爆燃，导致三人遇难。事故暴露三大争议点：
- 智能驾驶缺陷：NOA 系统对施工改道路障识别不足，仅留 1 秒接管时间，AEB 未触发。
- 电池安全争议：磷酸铁锂电池在碰撞后热失控速度远超预期，与小米宣传的 “防弹涂层” 形成反差。
- 售后服务缺位：家属称 “小米从未主动联系”，与官方声明 “已对接车主” 矛盾，加剧公众对品牌责任的质疑。
二、市场表现：销量领跑与用户体验痛点并存
- 销量持续攀升
2025 年第一季度，小米 SU7 以 75,869 辆的销量登顶新势力车型榜首，单月交付量超 2 万台，累计交付突破 18 万台。其主力车型（21.59-29.99 万元）在武汉等核心市场力压特斯拉 Model Y，成为 30 万元级纯电轿车的热门选择。
- 用户评价两极分化
- 正面反馈：
- 性能与科技配置：SU7 Ultra 的三电机系统（1,548 马力、1.98 秒零百加速）、800V 超充（15 分钟补能 500km）被车评人称为 “50 万级性能标杆”。
- 生态互联体验：车机与米家智能家居的无缝联动（如车内语音控制空调预启动）受到小米生态用户青睐。
- 负面争议：
- 空间与舒适性：溜背造型导致后排头部空间局促（身高 180cm 以上乘客体验差），中控台塑料感被吐槽。
- 售后服务短板：部分车主投诉售后 “推诿不解决”，等车周期长达 3 个月，且网点覆盖不足（仅一二线城市）。
- 软件可靠性：哨兵模式功能不完善，偶发驾驶辅助系统误报，2025 年 2 月因系统 Bug 导致 70 多辆车自动泊车剐蹭。
- 正面反馈：
三、技术争议：智能驾驶的宣传与现实差距
- NOA 系统的 “双刃剑” 效应
小米 SU7 的 NOA 功能（L2 级辅助驾驶）在营销中被包装为 “智能导航”“自动避障”，但实际表现与宣传存在落差：
- 技术局限：无法识别锥桶等临时障碍物，复杂路口仍需人工接管。
- 用户认知偏差：部分车主因过度依赖智驾功能（如遇难者母亲透露女儿 “依赖 NOA”）导致事故风险。
- 电池安全的 “实验室数据” 与 “现实考验”
尽管小米强调电池通过 40 项碰撞测试、1050 项安全验证，但高速爆燃事故暴露实际场景下的防护不足。宁德时代紧急澄清事故车辆电池非其供应，进一步加剧公众对供应链管理的质疑。
四、品牌应对与行业影响
- 危机公关的 “冷热不均”
- 悬崖事故主动传播：小米将车主故事包装为 “安全传奇”，通过社交媒体广泛传播，塑造 “负责任品牌” 形象。
- 爆燃事故冷处理：未及时公开事故细节，仅通过官方声明 “配合调查”，引发 “逃避责任” 的舆论反噬。
- 行业连锁反应
- 政策层面：工信部拟修订新能源汽车碰撞后安全标准，重点增加电池防爆、应急逃生等测试项目，小米事件或推动行业技术升级。
- 竞争格局：特斯拉 Model Y 改款、比亚迪汉 EV 等竞品通过降价和技术迭代抢占市场，小米需在品牌溢价和售后服务上突围。
五、未来口碑关键变量
- 技术迭代：小米能否通过 OTA 升级优化 NOA 系统（如提升障碍物识别率）、改进电池热管理技术，将直接影响用户信任度。
- 服务网络：2025 年计划扩展售后网点至 25 个省份超 100 个城市，若落实到位或缓解服务短板。
- 品牌沟通：建立事故数据透明化机制（如公开黑匣子数据），避免 “宣传与现实割裂” 的认知偏差。
总结
小米 SU7 的口碑在 2025 年呈现 “性能标杆” 与 “安全隐患” 并存的复杂局面。其销量增长印证了市场对小米品牌和技术堆料的认可，但高速爆燃事故暴露的智能驾驶缺陷和售后服务问题，仍需通过技术迭代与用户沟通逐步化解。若小米能在安全技术、用户体验和品牌责任上持续改进，SU7 有望在 2025 年下半年重塑口碑，反之则可能陷入 “销量高企但信任缺失” 的困境。
