截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出3 款车型，并计划在年内新增1 款，全年车型总数将达到4 款。以下是具体车型信息及动态：
一、已上市车型
- 小米 SU7 系列（2024 年 3 月上市）
作为小米汽车首款车型，SU7 系列定位中大型纯电轿车，包含标准版、Pro 版、Max 版三个配置，售价 21.59 万 - 29.99 万元。其核心亮点包括：
- 性能：搭载小米超级电机 V6s，后驱版零百加速 5.28 秒，四驱版达 2.78 秒，CLTC 续航最高 830 公里。
- 智能化：配备高通骁龙 8295 芯片、Xiaomi Pilot Max 智驾系统（支持高速 NOA），以及 HyperOS 智能座舱。
- 市场表现：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 29,000 辆，订单排期已至 43-46 周，2025 年产能被预订一空。
- 小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）
作为 SU7 的高性能版本，Ultra 版定位 “可合法上路的四门赛车”，售价 52.99 万元起，核心升级包括：
- 动力：三电机驱动系统（前 V6s + 后双 V8s），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，纯电续航超 800 公里。
- 赛道化设计：碳纤维空气动力学套件（含主动扩散器、固定式尾翼）、赛车级座椅及方向盘，风阻系数低至 0.195。
- 智驾与交互：搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，终身免费使用权价值 2.6 万元。
二、2025 年计划上市车型
- 小米 YU7（预计 2025 年 6-8 月上市）
小米首款纯电 SUV，定位中大型跨界车型，核心信息如下：- 设计：车长 4999mm，轴距 3000mm，采用隐藏式门把手、激光雷达及全景天幕，风阻系数 0.23Cd。
- 动力：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW/691 马力）版本，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂或 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航最高 820 公里。
- 智能化：配备高通骁龙 8295 芯片、环视投影屏（HUD 功能），支持高阶智驾系统（或为 Xiaomi Pilot 4.0）。
- 价格：预计起售价 27 万 - 35 万元，直接对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等车型。
三、其他规划车型
- 增程 SUV “昆仑”（预计 2026 年上市）
代号 “昆仑” 的中大型增程 SUV，定位家庭用户，将采用六座布局、后轮转向系统及博世 IPB 2.0 制动系统，纯电续航或达 400 公里。目前该车型已曝光谍照，但 2025 年暂无上市计划。
四、市场策略与产能布局
- 产能目标：2025 年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆，北京工厂二期预计年中投产，武汉工厂规划中，总产能将突破 60 万辆。
- 产品矩阵：通过 “轿车 + SUV” 双线布局覆盖 20 万 - 50 万元市场，未来或推出 15 万元级走量车型及固态电池车型。
- 生态协同：小米汽车与米家设备深度联动，支持车家互联、数据融合等场景，提升用户粘性。
总结
2025 年小米汽车将形成 **“3+1” 车型矩阵 **（SU7 系列、SU7 Ultra、YU7），覆盖轿车、性能车、SUV 三大品类。随着产能扩张和技术迭代，小米正加速从 “手机厂商” 向 “智能出行生态企业” 转型。若 YU7 如期上市，其市场表现将直接影响小米能否在 2025 年跻身新能源汽车销量头部阵营。
