根据 2025 年最新信息，小米汽车已推出多款车型，覆盖不同价格区间，同时叠加新能源补贴政策，实际购车成本更具吸引力。以下是具体车型的价格及配置详情：
一、在售车型价格与配置
1. 小米 SU7 系列（2024 款）
- 标准版（后驱标准长续航智驾版）：21.59 万元
- 续航：CLTC 700km
- 核心配置：后驱单电机、激光雷达、小米澎湃 OS 车机系统、L2 级辅助驾驶。
- 补贴后价格：叠加国家补贴（最高 2 万元）和地方补贴（如北京朝阳区最高 5000 元），实际到手价可低至 17.83 万元。
- Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）：24.59 万元
- 续航：CLTC 830km
- 核心配置：升级碳化硅电驱、5G 车载网络、自动泊车辅助。
- 补贴后价格：约 20.59 万元。
- Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）：29.99 万元
- 续航：CLTC 800km
- 核心配置：双电机四驱、零百加速 2.78 秒、赛道模式。
- 补贴后价格：约 25.55 万元。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款旗舰车型）
- 标准版：52.99 万元
- 续航：CLTC 620km
- 核心配置：三电机全轮驱动（1548 马力）、零百加速 1.98 秒、碳纤维车身部件、纽北赛道调校。
- 选装套装：
- 竞速套装：10 万元（含赛道专用轮胎、防滚架）。
- 纽北限量版：81.49 万元（全球限量 2000 台，专属涂装 + 性能升级）。
- 补贴政策：
2025 年新能源补贴最高 2 万元，部分地区（如北京）叠加地方补贴后，实际购车成本可再降 1.5 万元。
3. 小米 YU7（2025 款 SUV）
- 预计上市时间：2025 年 6-7 月
- 起售价：23 万元（市场推测，可能下探至 22 万元）。
- 核心配置：
- 续航：CLTC 760-820km（磷酸铁锂 / 三元锂电池）。
- 动力：双电机四驱（综合功率 508kW）、激光雷达、全域 800V 高压平台。
- 对标车型：特斯拉 Model Y（24.99 万 - 35.49 万元），主打 “人车家互联” 生态。
二、价格策略与市场竞争力
- 性价比定位：
- 小米 SU7 系列以 20 万 - 30 万元区间切入中高端市场，直接对标比亚迪汉、特斯拉 Model 3，通过 “硬件堆料 + 生态联动” 构建差异化优势。例如，SU7 Max 版的零百加速（2.78 秒）和续航（800km）优于同价位竞品。
- SU7 Ultra 则以 52.99 万元的价格挑战 80 万级豪华电动车（如特斯拉 Model S Plaid），性能参数（1.98 秒加速、350km/h 时速）更优，性价比突出。
- 补贴政策加码：
- 2025 年国家新能源补贴最高 2 万元，叠加地方补贴（如武汉、宜昌等地额外补贴 0.9 万 - 1.5 万元），部分车型实际购车成本可降低 3 万 - 4 万元。
- 小米还推出 “以旧换新” 补贴，报废旧车最高可享 2 万元置换补贴，进一步降低购车门槛。
- 供应链与成本控制：
- 小米通过自研电池（澎湃电池）和一体化压铸技术降低生产成本，例如 SU7 Ultra 的碳纤维部件采用自研工艺，成本较传统方案下降 40%。
- 未来随着产能提升（二期工厂 2025 年 7 月投产），小米 YU7 等车型或进一步降价。
三、未来车型计划
- 小米增程 SUV（内部代号 “昆仑”）：
- 预计 2025 年四季度亮相，定位中大型 SUV，起售价 15 万元左右，搭载增程动力系统，主打家庭用户市场。
- 小米 Model Q（网传）：
- 基于特斯拉新一代平台打造，网传国产后售价 14 万元，瞄准 10 万 - 15 万元经济型市场。
四、选购建议
- 追求极致性能：选 SU7 Ultra（52.99 万元），适合赛道爱好者和科技发烧友。
- 家庭实用之选：SU7 Max 版（29.99 万元）或 YU7（23 万元起），兼顾续航、空间和智能配置。
- 预算有限：SU7 标准版（21.59 万元），补贴后不足 18 万元，性价比最高。
- 关注政策：2025 年补贴政策将于 12 月 31 日截止，建议尽早购车以享受优惠。
总结
2025 年小米汽车价格覆盖 15 万 - 80 万元区间，凭借高性价比、生态联动和政策补贴，已成为新能源市场的重要玩家。SU7 系列和 YU7 的上市，标志着小米从 “手机厂商” 向 “智能出行生态” 的全面转型，未来或进一步通过技术迭代和产能释放优化价格体系。
