截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市及计划上市的车型主要包括以下几款：
一、已上市车型
1. 小米 SU7 系列
- 定位：C 级高性能纯电动轿车，主打智能生态与运动性能。
- 核心配置：
- 动力：后驱版搭载 220kW 电机，四驱版采用前 220kW + 后 275kW 双电机，零百加速 2.78 秒（Max 版）。
- 续航：CLTC 工况下续航 700-830 公里，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 500 公里。
- 智能系统：搭载 Xiaomi HyperOS 车机系统、骁龙 8295 芯片，支持五屏联动和全场景智能驾驶（Xiaomi Pilot）。
- 售价：标准版 21.59 万元起，Pro 版 24.59 万元，Max 版 29.99 万元。
- 市场表现：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆。
2. 小米 SU7 Ultra
- 定位：高性能旗舰车型，对标特斯拉 Model S Plaid。
- 核心配置：
- 动力：三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 续航：CLTC 续航 630 公里，搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池，支持 5.2C 超充。
- 设计：碳纤维车身套件、主动扩散器、碳陶瓷刹车盘，内饰采用大量碳纤维材质。
- 售价：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
- 亮点：2025 年 2 月上市，上市首月交付量超 5000 辆，成为国产高性能电动车标杆。
二、计划上市车型
1. 小米 YU7（御 7）
- 定位：中大型纯电 SUV，主打家庭用户市场。
- 核心配置：
- 尺寸：长 4999mm× 宽 1996mm× 高 1600mm，轴距 3000mm，五座布局。
- 动力：单电机后驱（235kW）或双电机四驱（220kW+288kW），综合功率 691 马力，续航最高 820 公里。
- 智能：配备激光雷达，支持城市领航辅助驾驶，车机系统与 SU7 同款。
- 预计上市时间：原计划 2025 年 6-7 月，最新消息显示可能推迟至 8 月，起售价或为 30 万元左右。
2. 小米 MX11（跨界 SUV）
- 定位：轿跑式纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 核心配置：
- 设计：溜背造型、隐藏式门把手、电动尾翼，延续 SU7 家族化设计语言。
- 动力：双电机四驱，综合功率超 500 马力，续航 600 公里以上。
- 亮点：搭载小米自研 800V 高压平台，支持 600kW 超充。
- 预计上市时间：2025 年 Q2，售价或低于 Model Y（约 25 万元起）。
三、未来规划车型
1. 增程式 SUV “昆仑”
- 定位：中大型增程式 SUV，主打长续航与家庭场景。
- 核心配置：
- 动力：1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里。
- 设计：三排六座布局，配备后轮转向技术，提升操控灵活性。
- 预计上市时间：2026 年，起售价或为 15 万元左右。
2. 小米 N3（增程式轿车）
- 定位：入门级增程式轿车，主打性价比。
- 核心配置：
- 动力：1.2T 增程器 + 单电机，纯电续航 200 公里，综合续航 800 公里。
- 售价：预计 10-15 万元，瞄准比亚迪秦 PLUS DM-i 市场。
四、技术亮点与生态布局
- HyperOS 智能生态：
- 车机系统与小米手机、IoT 设备无缝互联，支持跨设备协同（如手机导航一键同步至车机）。
- 搭载 AI 大模型，实现多模态交互（语音、手势、眼神控制）。
- 800V 高压平台：
- 充电 5 分钟续航 200 公里，小米自建超充站已覆盖北京、上海等核心城市。
- 全场景智能驾驶：
- 搭载 Xiaomi HAD 端到端系统，支持高速领航、城市 NOA、代客泊车等功能，2025 年计划实现 L3 级自动驾驶。
五、市场策略与目标
- 销量目标：2025 年冲击 35 万辆交付量，SU7 占比约 80%，YU7 和 MX11 贡献剩余份额。
- 全球化布局：SU7 Ultra 计划进军欧洲市场，2025 年在德国、法国等地开设体验店。
- 产能保障：北京亦庄工厂二期 2025 年 7 月投产，年产能提升至 30 万辆。
总结
2025 年小米汽车将形成 “轿车 + SUV” 双线产品矩阵，覆盖 20 万 - 80 万元价格区间。SU7 系列凭借高性价比与性能优势持续领跑，SU7 Ultra 树立品牌高端形象，YU7 和 MX11 则瞄准家庭与跨界市场。随着产能释放与技术迭代，小米有望在新能源汽车市场进一步扩大份额。
