关于 2025 年小米汽车的动态，目前官方信息聚焦于已上市的SU7 系列和即将发布的 **YU7（御 7）** 车型。用户提到的 “小糯米” 并非小米汽车的官方命名，可能是对其他品牌车型（如长安 LUMIN 糯米）的混淆。以下是小米汽车 2025 年的核心信息梳理：
一、2025 年小米汽车核心车型
1. 小米 SU7 系列
- 定位：C 级高性能生态科技轿车，主打运动与智能。
- 技术亮点：
- 动力与续航：搭载宁德时代三元锂电池和比亚迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高 830 公里，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510 公里。
- 性能：双电机四驱版零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h，配备 Brembo 四活塞卡钳和 CDC 连续可变阻尼悬架。
- 智能驾驶：搭载 NVIDIA Orin 芯片，支持城市领航辅助（HAD）和端到端代客泊车，覆盖北京、上海等十城核心区域。
- 价格：21.59 万 - 29.99 万元，2024 年交付量超 13.5 万辆，2025 年目标 35 万辆。
2. 小米 YU7（御 7）
- 定位：中大型纯电 SUV，填补小米在 SUV 市场的空白。
- 关键参数：
- 尺寸：4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，提供 5 座和 7 座版本。
- 动力：单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW），最高车速 253km/h。
- 续航：搭载宁德时代麒麟 II 电池，CLTC 续航最高 820 公里。
- 亮点：
- 智能座舱：配备 56 英寸 HUD 和骁龙 8295 芯片，支持小米澎湃 OS 与智能家居无缝联动。
- 设计：采用无框车门、隐藏式门把手和贯穿式尾灯，风阻系数 0.23Cd。
- 上市计划：原计划 2025 年 4 月上海车展亮相，因安全事件推迟至6-7 月，起售价预计 25 万元左右。
二、供应链与产能布局
- 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）为核心供应商，投资瑞隆科技（电池回收）和卫蓝新能源（固态电池）。
- 电机：自研 V8s 电机（27200rpm），与汇川技术、联合电子合作开发。
- 工厂：北京一期工厂年产能 30 万辆，二期工厂 2025 年中投产，武汉工厂规划 2026 年产能 100 万辆。
- 渠道：2025 年门店总数突破 2 万家，覆盖 58 个城市，采用 “汽车 + 智能家居” 一站式体验模式。
三、市场挑战与应对
- 竞争压力：2025 年新能源汽车市场竞争加剧，小米面临比亚迪、特斯拉、蔚来等品牌的直接竞争。
- 订单波动：2025 年 4 月单周锁单量下滑至 1.3 万台，部分因 SU7 安全事故影响，小米通过产能爬坡和价格调整（如限时免费升级智驾系统）稳定市场。
- 技术投入：2024 年研发费用达 240 亿元，重点布局 AI 大模型、800V 高压平台和 CTB 电池一体化技术。
四、用户可能混淆的 “小糯米” 车型
- 长安 LUMIN 糯米：一款微型电动车，售价 4.89 万 - 6.39 万元，与小米无关。
- 小米内部代号：曾有代号 “米斯拉”（Misra）的车型传闻，但未量产，可能与用户提到的 “小糯米” 无关。
五、总结
2025 年小米汽车的核心战略是 **“双车驱动”**（SU7 轿车 + YU7 SUV），覆盖 20 万 - 40 万元价格带，通过高性价比、智能生态和快速迭代抢占市场。若用户关注 10 万元以下车型，建议考虑其他品牌；若对小米生态感兴趣，可重点关注 SU7 系列和即将上市的 YU7。