2025 年小米汽车的新品布局以 **“双车战略”为核心，聚焦SU7 Ultra 性能旗舰与YU7 智能 SUV** 两大车型，同时通过技术迭代与生态协同巩固市场地位。以下是关键信息的深度解析：
一、SU7 Ultra：重新定义电动性能标杆
作为小米汽车的性能旗舰，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其核心亮点包括：
- 地表最强动力：搭载双 V8s+V6s 三电机系统，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），最高时速 350km/h，成为全球最快四门量产车。
- 赛道级技术下放：
- 宁德时代麒麟 II 电池：支持 5.2C 超快充，10%-80% 充电仅需 11 分钟，CLTC 续航 630km，且采用 CTB 一体化电池技术提升安全性。
- 碳陶瓷制动系统：前 430mm / 后 410mm 刹车盘搭配 Akebono 卡钳，100km/h-0 制动距离仅 30.8 米，连续 10 次测试无衰减。
- 主动扩散器与碳纤维套件：尾部主动扩散器两挡调节，碳纤维固定尾翼提供 285kg 下压力，车身 21 处使用碳纤维，减重 11kg。
- 智能驾驶与生态融合：
- Xiaomi HAD 端到端智驾系统：支持无图城市领航、极窄库位泊出，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。
- 骁龙 8295 芯片 + 澎湃 OS：7.1 英寸仪表盘与 16.1 英寸中控屏流畅交互，支持 “小爱同学” 语音控制及人车家全生态联动（如远程控制米家设备）。
二、YU7：首款 SUV 开启智能出行新场景
小米首款中大型纯电 SUV YU7（中文命名 “御 7”）将于2025 年 6-7 月上市，起售价或下探至 23 万元，定位对标特斯拉 Model Y。核心配置包括：
- 性能与续航：
- 双电机四驱版：综合功率 508kW（691 马力），最高车速 253km/h，搭载三元锂电池，CLTC 续航 820km。
- 单电机后驱版：功率 235kW，最高车速 240km/h，搭配磷酸铁锂电池，CLTC 续航 770km。
- 设计与空间：
- 尺寸：4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，五座布局，后备厢容积达 560L（可扩展至 1600L）。
- 科技感内饰：取消传统仪表盘，采用 PHUD 抬头显示与贯穿式屏幕，座椅支持加热 / 通风 / 按摩，内饰大量使用 Alcantara 材质。
- 智能与安全：
- 800V 高压平台：支持 3C 超快充，10 分钟补能 300km。
- 智能驾驶：搭载自研澎湃智驾芯片，支持高速领航、自动泊车，未来或通过 OTA 升级城市 NOA 功能。
- 电池安全：采用 14 层物理防护与 CTB 电芯倒置技术，官方宣称 “5 分钟不起火”。
三、技术突破与供应链革命
- 自研三电系统：
- V8s 电机：转速达 27200rpm，量产转速最快，自研碳化硅模块提升效率 15%。
- CTB 电池技术：电池包体积利用率提升至 77%，热失控防护能力增强。
- 供应链整合：
- 宁德时代深度合作：SU7 Ultra 与 YU7 均采用定制化电池，宁德时代供应占比超 70%。
- 生态链协同：小米生态链企业优先供应车规级芯片，采购周期缩短至行业平均的 1/3。
- 充电网络布局：
- 小米充电地图：接入超 102 万根充电桩（含 80 万直流快充），覆盖 365 城，高速服务区覆盖率 88.1%，并与蔚来、小鹏等共享充电网络。
四、市场策略与产能规划
- 价格与定位：
- SU7 Ultra：52.99 万元起，对标保时捷 Taycan，凭借 “半价超跑” 策略抢占高端市场，上市 3 天锁单量破 1 万辆。
- YU7：23 万元起，主打 “高性价比中大型 SUV”，瞄准家庭用户与年轻群体。
- 产能与交付：
- 北京工厂二期：2025 年 6 月投产，年产能 15 万辆，总产能达 30 万辆，支撑 35 万辆交付目标。
- 海外扩张：泰国工厂年产能 15 万辆，计划 2025 年海外营收占比 45%，YU7 或率先进入欧洲市场。
- 服务与生态：
- 售后保障：整车质保 5 年 / 10 万公里，关键零部件 8 年 / 16 万公里，提供 7×24 小时道路救援与上门服务。
- 生态协同：车机联动 200 + 米家设备，支持离家自动关灯、行车数据反哺家庭安防等场景。
五、行业影响与挑战
- 重塑市场格局：
- 高端市场：SU7 Ultra 凭借性能与价格优势，冲击特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan 等传统豪华品牌。
- 主流市场：YU7 以 23 万元起售价切入，与特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 等争夺 25 万级用户。
- 竞争压力：
- 智驾技术：小鹏 G7、华为 ADS 等对手在算法积累上更具优势，小米需加速数据迭代。
- 产能爬坡：35 万辆交付目标依赖供应链稳定性，北京二期工厂投产进度至关重要。
- 品牌信任：
- 事故应对：SU7 此前事故暴露的智驾系统局限性，需通过透明沟通与技术升级修复用户信心。
总结
2025 年小米汽车以 **“性能旗舰 + 智能 SUV”双线布局，凭借 SU7 Ultra 的技术突破与 YU7 的性价比优势，在高端与主流市场同步发力。其核心竞争力在于自研三电系统 **、生态链协同与充电网络整合，但需在智能驾驶、产能交付与品牌信任上持续突破。若小米能延续 “高配半价” 策略并完善服务体系，有望在新能源汽车市场中占据更重要地位。
