截至 2025 年 4 月，小米汽车最新款车型为小米 SU7 Ultra，这是一款定位高性能纯电动轿车的旗舰车型，于 2025 年 2 月 27 日正式上市。以下是关于该车型的详细信息：
一、核心性能与技术亮点
- 动力系统
小米 SU7 Ultra 搭载由两台小米超级电机 V8s 和一台 V6s 组成的三电机四驱系统，综合最大功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350 公里 / 小时。这一性能数据不仅刷新了国内电动车的加速纪录，还超越了保时捷 Taycan Turbo GT 等国际竞品，成为上海国际赛车场官方认证的最快量产车（圈速 2 分 09 秒 944）。
- 电池与续航
该车配备宁德时代第二代麒麟电池，标准版 CLTC 工况续航里程为 630 公里，支持 5.2C 超充技术，电量从 10% 充至 80% 仅需 11 分钟。此外，电池组采用高功率赛道专用设计，峰值电压达 897 伏，确保长时间高负荷运行下的稳定性。
- 轻量化与空气动力学
量产版车身覆盖 17 处碳纤维部件（如车顶、侧裙、尾翼等），整备质量控制在 2400 公斤以内。赛道化设计包括碳纤维固定式大尾翼、主动扩散器（0-16 度自适应调节），最大下压力达 285 公斤，有效提升高速操控性。
二、设计与配置
- 外观设计
- 车身尺寸为 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，相比标准版 SU7 更宽更低趴。
- 提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等 5 种配色，搭配 21 英寸黑色轮辋（前 265/35 R21，后 305/30 R21 倍耐力 P ZERO 轮胎）和碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）。
- 前脸采用黑化车标、U 形风刀，车尾配备碳纤维扰流板，整体风格兼具运动与科技感。
- 内饰与智能座舱
- 标配 7.1 英寸液晶仪表盘、16.1 英寸中控屏（4K 分辨率），搭载骁龙 8295 芯片和 MIUI Auto 2.0 系统。
- 内饰提供碳纤维运动方向盘、21 处碳纤维饰件（如中控面板、座椅背板），并支持三种主题风格（赛道红、深空灰、科技蓝）。
- 智能驾驶方面，全系标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持城市领航辅助、自动泊车等功能，硬件包含激光雷达和 4D 成像雷达。
三、市场表现与价格
- 销量与订单
- 2024 年 10 月开启预售后，10 分钟小订订单突破 3680 台；2025 年 2 月 27 日上市首日，2 小时大定订单破 1 万台，3 月 2 日首车交付时累计锁单超 1.9 万台，提前完成年度销售目标。
- 截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列（含 Ultra）累计交付超 20 万辆，其中 Ultra 版本占比约 25%-30%。
- 售价与权益
- 标准版指导价格 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元（含竞速套装）。
- 购车用户可享价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、终身免费智驾服务等。
四、未来车型动态
- 小米御 7（YU7）
- 小米首款中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，预售价 21 万 - 40 万元。
- 搭载单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）动力，CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压快充。
- 设计上延续 SU7 的科技感，风阻系数低至 0.23Cd，配备环视投影屏和小米澎湃 OS 深度优化的智能座舱。
- 技术储备
- 小米正在研发四电机驱动、全主动悬架、48V 线控转向等新技术，计划 2026 年应用于第三款车型（MPV）。
- 供应链方面，通过 “模块化集成” 和生态链协同，碳陶刹车盘成本降低 60%，芯片采购周期缩短至行业平均的 1/3。
五、总结
小米 SU7 Ultra 作为 2025 年最新款车型，以极致性能、赛道基因和智能化体验，确立了其在高端电动车市场的地位。而即将上市的御 7（YU7）则进一步完善了小米汽车的产品矩阵，覆盖 SUV 细分市场。未来，小米计划通过技术迭代和产能扩张（北京第二工厂 2025 年中投产），冲击全年 35 万辆交付目标，持续挑战传统豪华品牌和新势力车企。
