截至 2025 年 4 月，小米汽车的小定活动主要围绕旗舰车型SU7 Ultra展开，同时第二款车型YU7的预热已启动，但具体小定政策尚未公布。以下是结合最新动态的详细分析：
一、SU7 Ultra 小定政策（2025 年 4 月）
1. 限时权益与定金规则
- 活动时间：即日起至 2025 年 4 月 30 日 24 时。
- 定金金额：支付5000 元即可锁定权益。
- 核心权益：
- 价值 9 万元的专属福利：包括 15 件碳纤维部件（4.6 万元）、碳纤维尾翼或电动尾翼 + 车漆内饰（1.2 万元）、经典拉花（2000 元）、五年基础保养（4000 元）、终身免费 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾（2.6 万元）。
- 优先交付权：小定用户可享受同城同配置优先排产，预计交付周期为 1-4 周。
2. 市场反应与订单动态
- 热度高涨：SU7 Ultra 上市后 2 小时大定突破 1 万台，二手市场出现订单转让溢价，转让费普遍在 2 万 - 6 万元，部分稀缺配置甚至高达 9 万元。这反映出产能不足导致的供需失衡。
- 交付压力：由于 SU7 Ultra 采用独立生产线，首批交付周期约 1 个月，但订单量远超预期，小米已启动产能优化，2025 年目标销量为 1 万台。
3. 政策风险与注意事项
- 可退规则：定金 7 天内未锁单可退，锁单后不可退。若用户在 4 月 30 日前改配，优先交付权将失效，需重新计算交付周期。
- 价格波动：2025 年 3 月 SU7 系列曾因政策补贴降价，部分用户担忧未提车先降价的风险，导致二手市场订单转让增多。
二、YU7（小米御 7）小定前瞻
1. 车型定位与上市计划
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820 公里。
- 上市时间：预计 2025 年 6-7 月正式上市，目前已通过工信部审核，实车图和参数已曝光，但未在上海车展亮相。
2. 小定可能性分析
- 预热阶段：小米已启动 YU7 的宣传，雷军曾试驾并称赞其续航能力（1300 公里补能两次），但尚未公布具体小定时间和权益。
- 参考 SU7 策略：若延续 SU7 的预售模式，YU7 可能在上市前 1-2 个月开启小定，定金金额或为 5000-10000 元，赠送智驾服务、充电桩等权益，并设置优先交付期。
3. 潜在挑战
- 产能压力：小米 2025 年交付目标为 35 万辆，SU7 系列月产能已达 2.5 万台，但 YU7 上市后可能面临供应链瓶颈，小定用户需做好较长交付周期的准备。
- 市场竞争：2025 年中大型纯电 SUV 市场竞争激烈，特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 等竞品可能通过降价或升级配置分流需求，小米需在价格和配置上保持竞争力。
三、小米汽车小定策略解析
1. 营销逻辑
- “饥饿营销 + 生态捆绑”：通过限时权益（如终身智驾、碳纤维套件）制造紧迫感，同时依托小米澎湃 OS 系统打通 “人车家” 生态，吸引米粉群体。
- 订单管理：小定可退政策降低用户决策门槛，但锁单后不可退的规则确保订单转化率，避免数据注水。
2. 行业影响
- 重塑预售规则：小米将 “可退大定” 包装为 “小定”，延长犹豫期至 7 天，这一模式被多家车企效仿，引发行业对 “定金” 定义的争议。
- 黄牛套利：订单转让市场的活跃暴露了产能不足问题，小米需加强实名制和订单审核，防止黄牛囤积。
四、用户行动建议
1. 关注官方动态
- 渠道：小米汽车 APP、微信小程序、雷军微博及上海车展（4 月 23 日）可能释放 YU7 的最新信息。
- 时间节点：SU7 Ultra 小定截止 4 月 30 日，YU7 小定预计在 5-6 月启动，建议提前注册账号并绑定支付方式。
2. 理性决策
- 试驾体验：SU7 Ultra 和 SU7 全系可在全国 235 家门店预约试驾，建议优先体验智驾功能和续航表现。
- 风险评估：考虑到产能和交付周期，若急需提车可选择 SU7 现车；若追求新品，需接受 YU7 可能的延迟交付。
3. 权益最大化
- 叠加优惠：4 月购买 SU7 Ultra 可同时享受 9 万元权益和米家 “科技清凉季” 家电折扣，实现 “车 + 家” 生态联动。
- 二手市场：若通过第三方平台转让订单，需核实订单状态（如是否锁单、是否含权益），避免法律纠纷。
总结
2025 年小米汽车的小定活动以SU7 Ultra为主，限时权益和优先交付吸引了大量订单，但产能不足导致二手市场溢价。第二款车型YU7的小定尚未启动，需关注 5-6 月的上市前预热。用户需权衡交付周期、价格波动和生态价值，理性参与小定，同时关注小米官方渠道的最新动态。
