2025 年电车可以走川藏线。
充电设施逐步完善
- 超充站覆盖：2024 年 9 月 24 日，国道 318 绿色超级充电走廊全线贯通，川藏段已累计建成全液冷超充站 23 个，四川段超充站 11 个，平均间距 60 公里，平均海拔 3640 米，能够满足车辆快速充电需求。
- 换电站建设推进：2025 年计划推动建成新都桥、理塘、竹巴龙等一批换电站与西藏连通，进一步形成国道 318 川藏线换电走廊，为部分支持换电的电车提供更便捷的补能方式。
- 服务区充电桩普及：到 2025 年，四川将实现国道 318 线康定市至巴塘县等 7 条主要干线公路的服务区充电桩全覆盖，全省公路客运枢纽站充电桩覆盖率超过 50%。
车辆技术不断发展
电车的续航里程、电池性能、电机功率等技术指标不断提升，车辆的可靠性和适应性更强。例如，一些主流电动车品牌的车型续航里程可达 500 公里以上，能够更好地应对川藏线部分路段之间距离较远的情况。同时，车辆的底盘高度和通过性也在不断改进，以适应川藏线复杂的路况。
出行准备更充分
- 规划路线：车主可通过相关地图软件或充电 app，提前了解沿途充电站的分布情况，合理规划充电点和行程路线，确保车辆能够及时补充电能。
- 检查车辆：出发前对车辆进行全面检查，包括电池、电机、轮胎、制动系统等关键部件，确保车辆处于良好的运行状态。
- 准备应急物品：携带备胎、千斤顶、拖车绳、三角架等工具，以及应对高反的药品等，以应对可能出现的突发情况。
不过，电车走川藏线仍存在一些挑战，如部分偏远地区充电设施可能仍不完善，遇到极端天气或路况时可能影响续航等。但只要做好充分准备，提前规划好行程，2025 年驾驶电车走川藏线是可行的。