2025 年大部分电车依然有 A 柱，但也有个别车型如理想 i8 取消了双 A 柱设计。以下是相关分析：
- 保留 A 柱的原因：A 柱是承载式车身的重要结构件。它主要用于连接车顶和车身，在车辆发生碰撞，尤其是正面碰撞时，A 柱能承担约 25% 的碰撞力，将力分散到车身其他部位，减少下车身的压力，保证驾驶舱不变形或仅有很小的变形，从而保护车内人员安全。例如，奇瑞 2025 款星纪元 ET 纯电就采用高强度钢、铝合金设计，通过多条传力路径及一体式门环结构设计，确保 A 柱在高速碰撞时的完好性与乘员舱的整体性。同时，A 柱也为车辆的侧翻安全性提供保障，防止车辆侧翻时车顶挤压乘客的生存空间。
- 取消 A 柱的尝试：以理想 i8 为例，为平衡纯电车的能耗需求，设计师采用溜背车顶与半封闭轮圈等设计来降低风阻系数，同时取消双 A 柱设计，通过大倾角前挡风玻璃拓展驾乘视野，这种 “去冗余” 手法在提升空间利用率的同时，重塑了中大型 SUV 的比例美学。另外，从技术发展角度来看，一些车企也在探索通过其他技术手段来弥补取消 A 柱后的安全问题，如加强 B 柱强度、增加车头和车顶处的自动弹出式翻滚保护结构、增加车门中的防撞安全柱等。