2025 年比亚迪电车电池的价格因车型、电池容量和类型等因素有所不同，不能简单地说贵或不贵，以下是一些具体情况：
- 比亚迪秦 Plus DMi：2021 款 120KM 旗舰版，电池包 18.32 度，市场价格约 47000 元。
- 比亚迪海鸥：2025 款 305KM 活力版，电池包 30.08 度，电池市场价格为 3 - 4 万元。
- 比亚迪唐 DMP：2022 款 215KM 四驱旗舰，电池包 45.3 度，市场价格在 8 - 9 万元。
- 比亚迪汉 EV：2022 款创始人版本，715KM 旗舰型，电池包 85.4 度，市场价格 7 - 9 万元。
总体来看，比亚迪电车电池的价格有以下特点：
- 与整车价格相比占比高：新能源汽车动力电池的更换费用普遍占整车价格的 40%-70%。如果从这个角度看，电池价格相对较高。例如一辆落地价超 100 万元的首批特斯拉 Model S，换一块电池的费用在 22 万元左右，占整车的五分之一。而比亚迪部分便宜车型自费更换电池的成本，大约是裸车价的 40%-60%，零整比相对较高。
- 受电池容量影响大：容量越大的电池，价格越高。如比亚迪汉 EV 的高容量电池包，其价格就比比亚迪秦 Plus DMi 等车型的电池价格高。
- 与质保政策相关：比亚迪有电池电芯终身质保政策，但前提是满足一系列条件，如首任车主、在本品牌 4S 店保养、任意 12 月内行驶里程不超过 3 万公里等。如果满足质保条件，在质保期内出现电池问题，可免费更换电芯，能大大降低使用成本；但如果不满足质保条件，自费更换电池的费用就会较高。
另外，据全球顶级咨询公司罗兰贝格发布的报告显示，2025 年磷酸铁锂动力电池（未税）价格预计将跌至 0.33 元 / Wh。未来随着电池技术的发展、产线智能化改造以及供应链体系数字化，电池成本有可能进一步降低。