2025 年收购校内电车是否违法不能一概而论，需要综合多方面因素来判断，具体如下：
- 收购主体资质方面：
- 违法情形：如果是个人或单位未经相关部门批准，不具备收购电动车的经营资质，擅自收购校内电车，可能涉及非法经营问题。例如，没有在工商行政管理部门进行登记注册并取得相应许可，就从事校内电车收购业务，是违法的。
- 合法情形：若学校经过相关部门审批，具备收购资质，为了校内特定用途，如作为校园公共交通设施一部分等进行收购，则是合法的。比如学校计划将收购的电车改造为校园巡逻车，在获得许可后进行收购。
- 电车来源方面：
- 违法情形：如果电车是被盗抢、走私或者通过其他非法途径获得的，收购者明知或应当知道其来源非法仍进行收购，就可能触犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪。另外，收购未成年人无合法处置权的电车也可能违法，若电动车是未成年人通过非法途径获得，收购者同样可能面临法律责任；即使电动车来源合法，但未成年人处置行为未得到法定监护人认可，收购行为可能被判定无效，收购者需归还电车。
- 合法情形：当电车是符合国家相关标准的正规车辆，且车主能提供合法的购车凭证、行驶证等相关证件，证明电车来源合法，在这种情况下收购，来源方面是合法的。
- 收购程序方面：
- 违法情形：收购过程中若存在欺诈、胁迫车主等违法行为，或者未与车主签订正规收购协议，明确收购价格、时间、双方权利义务等内容，也是不合法的。例如，以威胁手段强迫学生低价出售电车，或者收购时不签订任何协议，随意确定收购事宜。
- 合法情形：遵循自愿、平等、公平原则，与车主签订正规收购协议，按协议内容完成收购，程序上就是合法的。
- 当地法律法规方面：不同地区对于学校或其他主体收购电动车可能有特定规定和限制。
- 违法情形：收购行为违反当地相关规定，比如当地规定学校不得收购学生电车用于商业运营，而学校却这样做了，就属于违法。
- 合法情形：收购行为符合当地法律法规要求，如当地允许学校在一定条件下收购校内电车进行统一管理和处置，学校按要求执行就是合法的。