2025 年电车底盘的材质呈现多样化，常见的有以下几种：
- 高强度钢：具有疲劳寿命长、吸收碰撞能力高、强度高、弹性变形面积大等特性。例如特斯拉部分车型的后副车架采用双层冲压钢制材料，能承受较大的应力和冲击力，为车辆提供稳定的支撑。
- 铝合金：金属延展性好，吸能能力高于传统钢材，能保证车身减振、散热等性能，并且能更大程度减轻车重。像特斯拉的下直拉臂、弯臂、仰角、球头拉杆、电池护板等多处都是铝合金材质。极氪 001 采用前双叉臂式和后多连杆式全铝独立悬架，大量运用铝合金材质以有效减轻簧下质量，提升操控性能。领克 Z10 的前悬是运动豪华车常见的双球双叉臂结构，全铝合金材质，后悬是全铝合金三连杆结构。
- 铝镁合金：是一种铝合金，除了具备铝合金的优点外，密度更小，重量更轻，同时强度也较高。部分电车的电池护板会采用铝镁合金材质，如珩鑫品牌为极氪 001、009、007、X 等车型提供的电池护板材质是铝镁合金。2025 款比亚迪汉 EV 电机电池下护板也有铝镁合金材质可选。
不同车企会根据车辆的定位、性能需求、成本控制等因素来选择合适的底盘材质，或者采用多种材质的组合，以达到最优的综合性能。