朝鲜并非完全不进口电车，不过其电车进口量相对较少，这可能是由以下多种因素导致的：
- 国际环境因素：部分国家对朝鲜实施经济制裁和贸易限制，这影响了朝鲜与其他国家的正常贸易往来，在一定程度上限制了其进口电车等商品的渠道和规模。同时，朝鲜在国际贸易中支付能力和信用体系可能存在一定不足，使得一些国家在与朝鲜进行电车贸易时较为谨慎。
- 国内经济因素：朝鲜经济结构相对单一，外汇储备有限，需要将有限的资金优先用于保障民生、发展关键产业以及国防建设等方面，对于电车这类非急需的商品，可能会减少进口以节省外汇。此外，朝鲜国内的基础设施建设，如充电桩等配套设施可能不够完善，这也会影响电车的大规模进口和使用。
- 自身产业发展因素：朝鲜在努力发展本国的电车产业。例如，朝鲜最高领导人金正恩曾视察指导金钟泰电力机车生产工厂，强调铁路要实现现代化，指示生产新电力机车要吸收尖端技术，并开发生产属于自己的地下电车。本国产业的发展在一定程度上满足了部分需求，从而减少了对进口电车的依赖。
- 交通需求特点因素：朝鲜的城市交通需求和出行方式有其自身特点。朝鲜的公共交通以地铁、公交车、有轨电车等为主，且人们的出行距离和频率相对稳定。现有的交通方式在一定程度上能够满足居民的日常出行需求，对于电车的新增需求并不迫切。此外，朝鲜的道路条件和交通规划也可能更适合现有的交通工具，而对电车的适应性有待进一步提高。