2025 年电车跑高速依然会存在掉电快的情况，主要原因如下：
- 车辆阻力增加：当电车高速行驶时，需要克服更大的空气阻力。风阻与车速的平方成正比，例如时速 60 公里时风阻占能耗的 30%，到了 120 公里，风阻可能吃掉 70% 的电量。这使得电动机需要更多电能来维持高速运转。
- 空调负荷增大：在行驶过程中，空调系统会消耗大量电能。高速行驶时，空调负荷也会相应增加，导致电池电量下降更快。
- 能量回收效率降低：电动汽车在制动或减速时，可通过再生制动将部分动能转化为电能回收到电池中。但高速行驶时需要更大制动力度，这可能导致再生制动效率降低，更多动能无法被有效回收。
- 电池性能限制：目前市场上大部分电动汽车采用的动力电池，其最高充放电速率有限。高速行驶时，电池需要提供更大功率输出，可能导致充放电效率降低，进而使电量消耗加快。
- 驾驶习惯和路况：频繁加速、制动等行为会导致电池电量下降更快。遇到上坡路段或者持续高速行驶的工况，电池电量消耗也会相应增加。
不过，随着技术的不断进步，2025 年的电车在高速续航方面也有一定的优化和提升。例如，一些车型采用了更高效的电机、优化了电池管理系统、改进了车辆的空气动力学设计等，这些都有助于降低高速行驶时的电耗，提高续航里程。