2025 年部分电车车主或从业者可能存在 “看不起” BBA 的情况，主要原因如下：
- 技术层面
- 动力系统落后：BBA 一些早期电车采用 “油改电” 方案，如宝马部分车型用碳刷电机，与主流永磁同步电机相比，技术较为落后，存在空间利用不合理、续航提升困难等问题。
- 智能配置不足：在智能座舱和辅助驾驶方面，BBA 电车发展滞后。其车机系统界面反应迟缓，导航等功能不够智能，一些车型甚至连基本的高阶智驾都没有，而国产新势力电车在这方面普遍表现出色，L3 级自动驾驶逐渐成标配，智能座舱流畅且功能丰富。
- 配置与品质层面
- 配置不够丰富：30 - 40 万级别的国产电车基本标配空气悬架、双腔减震、四驱、激光雷达等，而 BBA 电车很多连前排座椅通风都没有，方向盘加热、四驱系统还需选装，用料塑料感强，车内 “燃油车味道” 浓厚，豪华感不足。
- 品质问题突出：BBA 电车出现过一些质量问题，如奔驰 EQC 的烧电机事故、宝马 iX 系列的传动系统故障和车机黑屏问题等，影响了消费者对其品质的信任。
- 价格与市场层面
- 性价比不高：BBA 电车价格普遍较高，降价后销量提升也不明显，优惠后的价格与同级别国产电车相比，性价比劣势凸显。
- 市场表现不佳：在中国市场，新能源汽车发展迅猛，2025 年中国新能源汽车年产量已突破一千万辆，占全球总产量的 65%。BBA 电车在新能源市场的份额占比较小，销量惨淡，与国产新势力品牌相比，市场表现相形见绌。
不过，BBA 也在积极转型和投入，如奔驰组建新团队研发智驾，宝马推出新的智能座舱技术，奥迪与华为合作搭载智驾系统等，未来在电车领域的表现值得期待。