2025 年小电车可用的电瓶有以下几种类型：
- 锂电池：
- 磷酸铁锂电池：具有较高的安全性，热稳定性好，循环寿命长，充放电循环次数可达 2000 次以上。不过，其能量密度相对三元锂电池较低，同等体积和重量下，续航里程可能稍短。常用于一些对安全性要求较高的小电车，如城市通勤的电动自行车等。
- 三元锂电池：能量密度高，能够在较小的体积和重量内存储更多电能，可大幅提升电动车的续航里程，动力性能也较好。但它的安全性相对磷酸铁锂电池略差，在高温、过充等情况下存在一定风险。一般应用于对续航要求较高的电动摩托车、高端电动自行车等。
- 铅酸电池：包括普通铅酸电池、石墨烯电池和黑金电池等。
- 普通铅酸电池：技术成熟，价格相对较低，放电性能好，高低温性能良好，回收价值大。但能量密度低，体积和重量较大，续航里程有限，循环寿命较短，充放电 300 - 500 次后电量会大幅衰减。
- 石墨烯电池：本质上属于铅酸电池，安全性高，不存在锂电池电解液泄露、起火等风险。它的导电性更强，能缩短充电时间，电极板与内部结构强化，抗腐蚀、抗磨损能力强，低温环境下续航稳定。但市场上存在较多伪 “石墨烯” 杂牌电池，购买时需选择可靠渠道。
- 黑金电池：是在铅酸电池基础上改进的产品，相比普通铅酸电池，具有更高的能量密度和更好的续航能力，低温性能也有所提升，动力输出更强劲，使用寿命相对较长。
- 钠离子电池：是近两年的新型电池，发展态势良好。其安全性强，在穿刺、过充、热冲击等严苛安全测试中表现优异。在 -20℃低温下，电量保持率超 80%，远比其他材质电池稳定。钠电池寿命长，循环充放电超 2000 次，虽价格贵，但长期使用成本低，能用 8 - 10 年，部分搭载该电池的电动车充电 10 分钟续航可达 115 公里左右，能满足超远续航需求。