2025 年大众出租电车可能会使用磷酸铁锂电池、高锰电池或固态电池，具体如下：
- 磷酸铁锂电池：大众 ID.3 2025 聪明款已换装宁德时代磷酸铁锂电池。对于出租车而言，磷酸铁锂电池具有诸多优势，其热稳定性强，分解温度在 800℃，相比三元锂电池更不容易着火，能有效降低高温环境下热失控等危险状况发生的概率。而且磷酸铁锂电池的循环寿命通常可达 2000 次以上的充放电循环，这意味着车辆在长期使用过程中，电池能够在较长时间内保持较好性能，减少了因电池老化而导致的续航缩减、动力下降等问题，延长了车辆的整体使用寿命，降低了使用成本。此外，磷酸铁锂电池采购成本比三元锂电池低，可使车辆拥有更大的降价空间，对于运营成本敏感的出租车行业来说，能有效降低运营成本。
- 高锰电池：高锰电池的镍钴含量都比较少，能够节省成本，同时也能带来较好的续航能力，未来也可能会应用于大众出租电车中，以在成本和续航之间取得较好的平衡。
- 固态电池：大众集团计划从 2025 年开始使用固态电池，固态电池有更高的性能和更低的成本，充电时间也会大幅缩短，预计使用 350kW 的超充只需要 12 分钟就能冲到 80% 电量，还能使续航里程增加 30%，未来或许会逐步应用于大众出租电车，不过初期可能会先在一些高端或特定车型上进行试点。