2025 年欧洲电车销量不会超过油车，主要原因如下：
- 市场份额差距：2024 年欧洲汽车市场总量约为 1291 万辆，电动汽车销量为 198 万辆，占比约 15.4%。即使按照标普全球汽车的预测，2025 年欧洲纯电份额上升至 20.4%，但这只是纯电汽车的占比，加上插电式混合动力等其他类型的新能源车，距离超过燃油车的市场份额仍有较大差距。
- 基础设施限制：欧洲部分国家存在电力供应隐患，如极端天气和能源短缺可能导致停电或限电，这增加了消费者对电动汽车充电保障的担忧。而且，相比加油站，充电桩的数量仍然较少，分布也不够广泛，充电设施的普及程度还不足以支撑电车大规模替代油车。特别是在一些偏远地区，充电桩的覆盖更是不足，这使得消费者在长途出行时对电车的使用有所顾虑。
- 购车及使用成本因素：目前在欧洲，无论是纯电车还是插混车，价格普遍高于油车或混动车型（HEV）。虽然随着技术发展和规模效应，电车成本有下降趋势，但短期内仍难以与油车在价格上完全竞争。此外，部分欧洲国家取消或缩减了电动车购车补贴，如德国在 2023 年底取消了补贴，这在一定程度上影响了消费者购买电车的积极性。同时，较高的电力成本也提升了电动汽车的使用费用。
- 车型及产品力不足：欧洲新能源车优质车型匮乏，插混基本都是 “油改电”，存在价格贵、性价比低、销量不高的问题，纯电车产品力除特斯拉外，相比国内同类型车也较弱，畅销车较少。而油车经过多年发展，车型丰富，能够满足不同消费者的需求，在产品力和市场竞争力方面依然具有优势。
不过，长期来看，随着欧盟碳排放法规的日益严格，以及车企在电动化领域的持续投入和技术进步，欧洲电车市场有望继续保持增长态势，未来可能会逐步缩小与油车的差距，并在某个时间点实现超越。