2025 年在威海使用电车是比较实用的，原因如下：
- 充电设施逐步完善：
- 数量增加：威海市加快充电基础设施建设，2024 年新建公共充电桩 1249 台，提前超额完成年度计划任务。到 2025 年，预计公共、专用充换电站保有量将达到 300 座以上，充电基础设施（公共、专用桩）达到 3500 台以上，核心区公共充电服务半径小于 3 公里，乡镇站点覆盖率达到 100%。
- 布局优化：充电设施布局向公共停车场、文旅景区、老旧小区及周边等区域倾斜，还在探索通过政务大数据平台等共享车位数据，优化个人充电桩报装流程，实行 “无证明办电” 模式，使用起来会越来越便捷。
- 政策支持力度大：
- 费用优惠：全市范围内实行政府定价管理和政府投资建设（含合资建设）的公共设施类停车场，给予入场充电的新能源汽车 2 小时 / 天免费停车优惠。向电网企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，2025 年底前暂免收基本电费。居民电动汽车充电桩分时电价政策也在不断完善，引导用户在低谷时段充电，降低充电成本。
- 建设规范：对充电基础设施的建设运营管理有明确规定，包括居民区、公共停车场等不同场所的建设要求，以及简化建设审批手续等，保障了电车用户的权益和充电设施的规范建设。
- 交通环境适宜：
- 专用道建设：威海市正加快打造 45 公里电动自行车专用道，串联沿线 13 个重点景区和网红打卡点，为电动自行车和电动汽车提供了安全良好的连续骑行环境。同时，滨海大道等道路也在进行改造，增设非机动车道或实行 “人非共板” 通行，保障了电车的通行安全和便利性。
- 路况较好：威海市的道路状况整体较好，交通拥堵情况相对不严重，电车在城市道路行驶中能够较为顺畅地通行，减少了因堵车导致的电量消耗和时间浪费。
- 车辆选择丰富：
- 公交电动化：威海公交集团不断增加新能源公交车的投入使用，2025 年 1 月 3 日，新购置的 40 辆纯电动公交车正式上线运营，用于更新多条线路的老旧车辆，为市民提供了更环保、舒适的公共交通选择。
- 家用车普及：随着新能源汽车技术的发展和市场的推广，越来越多的家庭选择电动汽车作为代步工具。在威海，新能源汽车的保有量也在不断提升，2023 年已达 25850 辆，占机动车保有量的 2.4%。这也说明电车在威海的使用越来越广泛，相关的配套服务和支持也会不断完善。
不过，在威海使用电车也有一些局限性，主要是冬季低温会影响电车的续航里程。威海冬季较为寒冷，极端低温时，电车电池的蓄电能力会下降，续航里程可能会打折扣，充电时间也可能会延长。