2025 年的电车出现左右异响可能有多种原因，以下是一些常见的情况：
- 悬挂系统问题
- 减震器故障：减震器在行驶过程中起着缓冲和减震的作用。如果减震器内部的油封损坏、活塞磨损或减震液泄漏，会导致减震性能下降，在经过颠簸路面或转弯时，就可能产生异响。
- 悬挂臂胶套老化：悬挂臂与车身或其他部件连接的胶套，随着使用时间的增加和行驶里程的增长，会逐渐老化、变硬或破损。这样在车辆行驶时，悬挂臂的运动就会受到影响，产生异常的摩擦和响声。
- 转向系统问题
- 转向球头磨损：转向球头是连接转向拉杆和车轮转向节的部件，它允许车轮在转向时灵活转动。当球头的磨损超过一定程度，间隙增大，在车辆转向或行驶过程中，就会因松动而发出异响。
- 转向柱故障：转向柱如果出现变形、磨损或内部的轴承损坏，在转动方向盘时，会产生摩擦声或卡顿现象，这种声音可能会传递到车内，让人感觉是车辆左右两侧发出的异响。
- 车轮问题
- 轮胎磨损不均：如果轮胎的磨损不均匀，出现偏磨现象，在车辆行驶时，轮胎与地面的接触情况就会不一致，从而产生周期性的异响。这种异响可能会随着车速的变化而变化。
- 轮毂轴承损坏：轮毂轴承支撑着车轮的转动，如果轴承出现损坏，在车辆行驶时，会发出 “嗡嗡” 的响声，且随着车速的提高，响声会更加明显。这种声音通常会从车辆的一侧发出，容易被误认为是车身左右异响。
- 车身部件问题
- 车门胶条老化：车门胶条用于密封车门与车身之间的间隙，如果胶条老化、变硬或损坏，在车辆行驶过程中，车门与车身之间会产生摩擦和震动，从而发出异响。特别是在经过颠簸路面或车辆转弯时，异响会更加明显。
- 车身焊点松动：车身在制造过程中，通过焊点将各个部件连接在一起。如果部分焊点出现松动，在车辆行驶时，车身结构会发生微小的变形和震动，从而产生异响。这种异响可能会出现在车身的不同部位，需要仔细检查才能确定具体位置。
以上只是一些可能导致 2025 年电车左右有异响的原因，具体情况还需要根据车辆的实际状况进行详细检查和判断。如果车辆还在质保期内，建议及时联系经销商或厂家进行维修处理。