2025 年电车在气温低时耗电快，主要有以下几方面原因：
- 电池性能受影响
- 电解液性能变化：低温下电解液黏度增加，离子运动受阻，扩散性降低，导致化学反应阻力增加，电池内电阻增大，导电性能下降，使得电池充放电效率降低，更多电能在电池内部消耗，对外输出电能减少。
- 锂离子扩散速度下降：低温会使锂离子在正负极内部的扩散速度变慢，同时电解液黏度增加也阻碍锂离子传输，锂离子难以脱溶剂化，进一步增加电荷转移阻抗，电池的充放电能力下降，电量释放变得困难，从而耗电加快。
- 电池活性物质利用率降低：低温会导致负极活性物质利用率低下，使得电池能够释放的总电量减少，在使用过程中就会感觉耗电快。
- 辅助系统耗电增加
- 空调制热：冬季需要开启暖风来维持车内温度，电动汽车的空调完全依赖电力驱动，不像燃油车可利用发动机余热制热。为了达到舒适温度，空调系统需消耗较多电能，增加了整车的耗电量。
- 电池加热：为了保护电池和提升电池性能，许多电动汽车配备了电池热管理系统。在低温环境下，热管理系统会消耗一定电能为电池加热，使电池维持在适宜的工作温度范围内，这也导致了额外的电能消耗。
- 除霜等功能：冬季车窗容易起霜，车辆的除霜功能需要用电来加热玻璃或通过空调系统吹热风除霜，这也会增加一部分电耗。
- 车辆行驶阻力增大
- 空气阻力：低温下空气密度比常温时大，车辆行驶时受到的空气阻力增大，需要消耗更多电能来克服阻力，维持行驶速度。
- 传动阻力：传动系统的润滑油脂在低温环境下会变得更加黏稠，导致传动效率降低，传动阻力增大，使得车辆行驶时电机需要输出更多能量，进而增加电耗。