在 2025 年，电车碰撞试验通常会将电池充至满电状态。
根据 GB/T 31498-2021《电动汽车碰撞后安全要求》等相关标准以及行业惯例，满电状态能更真实地模拟车辆在实际使用中可能遇到的最坏情况，评估新能源汽车在车祸中电池的反应和安全性能，包括是否存在电池泄漏、起火、爆炸等风险，同时也能对车身结构和安全框架进行更严格的考核。例如，在进行一些法规要求的碰撞试验时，如 GB 20072-2024《乘用车后碰撞安全要求》中就明确规定，电动车应将动力电池外接充电至满电状态，并在充电结束 24h 内碰撞。
满电碰撞测试对于推动新能源汽车技术发展和提升安全性具有重要意义，其测试结果可以为消费者提供决策依据，也促使车企不断改进技术和设计，以提高新能源汽车的安全性能。