2025 年油车的成本通常比电车高，以下从多个方面进行分析：
- 购车成本：
- 油车：价格体系稳定，入门级家用燃油车如日产轩逸、丰田卡罗拉，裸车价 7-8 万元，中高配 10-15 万元。部分车型终端优惠力度大，但可能存在为清库存的情况，需注意是否符合国七排放标准。
- 电车：入门级电车如比亚迪秦 PLUS EV 约 10-15 万，中高端车型特斯拉 Model 3 在 20-30 万区间。虽然电车购车价稍高，但得益于新能源补贴和购置税减免政策，实际落地成本差距正在缩小。
- 使用成本：
- 能耗费用：以年均行驶 2 万公里计算，电车每公里电费仅需 0.08 元，油车则高达 0.5 元，五年下来，电车可节省约 4 万元油费。以当前国内电价（1 元 / 度）和油价（8 元 / 升）计算，一辆百公里电耗 20 度的电车，能源成本仅 20 元；而同级油车百公里油耗 7 升，成本高达 56 元，两者相差近 3 倍。
- 保养费用：电车保养项目少，无需更换机油、正时皮带等传统耗材，刹车系统因能量回收损耗更低，年均保养费用仅为油车的 1/3。油车小保养 500 元 / 次（一年 2 次），大保养 2000 元 / 次（两年一次），年均保养费约 1500 元，遇上换轮胎、火花塞等费用更高。
- 保险费用：电车保险费用比油车高出 15%-25%，因电池事故维修成本极高，年均保费差额可达 2000 元。如 15 万车型保费差约 2000 元。
- 隐形支出：
- 油车：小区 + 单位停车费 300 元 / 月 ×12=3600 元，10 万车年均贬值约 8000 元。油车在二手车市场一度占据优势，但 2025 年数据显示，新能源车的保值率正在快速提升。
- 电车：如果是同价位的电车，其折旧可能在 1.5 万左右。同时，部分地区对电车有停车费减免等政策。
总体而言，如果年均行驶里程较多，电车在使用成本上的优势会更加明显。以一辆 10 万元左右的车为例，在不考虑购车成本差异（因补贴等因素差异难固定）的情况下，仅计算使用成本（油费 / 电费、保养、保险），油车一年的费用约为 14,450 元（油费 9450 + 保养 1500 + 保险 3500），电车一年的费用约为 7000 元（电费 2000 + 保养 500 + 保险 4500），油车比电车每年成本高 7450 元左右。但如果年均行驶里程低于 1 万公里，油车的总成本可能更低。