2025 年电车控制器常用的开关管主要有以下几种类型：
- 功率 MOSFET 管：
- 特性：具有开关速度快、输入阻抗高、驱动功率小、导通电阻低等优点，能够在高频下工作，减少开关损耗，提高控制器的效率。而且，它的热稳定性较好，能够承受较高的电流和电压。
- 常用型号：在电动车控制器中，常见的功率 MOSFET 管型号有 FHP110N8F5B、IRF3205 等。FHP110N8F5B 是国产的 N 沟道增强型场效应晶体管，具有 147A、85V 的耐压，导通电阻 RDS (on)=5.5mΩ(max)，适用于各类 DC/DC 电源、DC - AC 逆变器等，在电动车控制器中能很好地发挥作用。IRF3205 是国际上常用的型号，对于 12V/48V 的电动车控制器较为适用，不过在国际电子市场受国家政治影响的情况下，国内厂商也在寻找如 FHP100N07 等可替代的国产型号。
- 智能高边开关：
- 特性：集成了保护和诊断功能，如过温、过流、欠压保护等，能够实时监测负载状态，当出现异常情况时及时切断电路，保护控制器和其他设备免受过载、短路等故障的影响。这有助于提高电车控制系统的可靠性和稳定性，减少故障发生率和维护成本。
- 常用型号：稳先微推出的智能高边开关 WS7 系列，包括单通道 WS7025AD 等产品。WS7025AD 可用于驱动车身控制域中的各种阻性、感性及容性负载，工作电压范围为 4.5 - 28V，导通电阻 RDS (on)=25mΩ(typ, TJ=25℃)，待机电流 < 1.0μA，具有高精度比例负载电流检测等功能，符合 AEC - Q100 标准，能很好地适配车身控制域的低功耗需求。
- 功率 PROFET 开关：
- 特性：属于超低电阻保护高边开关，具有集成保护功能和诊断功能。专为驱动大电流负载而设计，可在许多应用中替代大电流继电器和熔断器，能承受较高的浪涌电流，适用于对开关周期要求高的场合。
- 常用型号：英飞凌的功率 PROFET™+12V 系列，如导通电阻（RDS (on)）为 0.6mΩ 的 BTS50005 - 1LUA 和 RDS (on) 为 1mΩ 的 BTS50010 - 1LUA，可实现最低功率损耗，提供超过 1,000,000 个开关周期的寿命，广泛应用于汽车和 12V 工业市场，在电车控制器的相关应用中也有出色表现。