2025 年氢电车发展面临诸多挑战，主要原因如下：
- 成本高昂
- 车辆制造成本高：氢燃料电池系统作为氢电车的核心部件，其制造工艺复杂，对技术要求极高。从材料选择、精密加工到系统集成，每个环节都需要高精尖技术支持和严格质量控制，这使得氢电车的制造成本居高不下，导致其售价昂贵，在与传统燃油车和电动汽车的市场竞争中处于劣势。
- 使用成本高：氢气的制取、储存和运输成本高昂。目前氢气主要通过化石能源制取，成本较高且不环保，而绿色氢源（如通过可再生能源电解水制氢）技术尚不成熟，存在生产效率低、成本控制难以及规模化生产困难等问题。此外，加氢站建设投资巨大，这也使得氢气的零售价格较高，增加了氢电车的使用成本。
- 基础设施不完善
- 加氢站数量少：截至 2024 年 6 月底，中国石化作为国内在氢能领域布局的重要企业，其加氢站数量到 2024 年 6 月底只有 131 个，离 2025 年底增加到 1000 个的目标差距较大，中国石油截至 6 月底的加氢站数量为 22 个，加氢站建设速度缓慢。加氢站数量稀少且分布不均，极大地限制了氢电车的行驶范围和使用便利性。
- 建设难度大：加氢站的建设涉及复杂的选址、审批、建设和运营流程。选址要考虑地理位置、人口密度、交通状况等多种因素；审批需经过政府多个部门的严格审核；建设和运营需要巨额资金投入和专业技术支持，这些因素共同导致加氢站建设进度滞后。
- 技术有待突破
- 氢源供应不稳定：当前氢气制取主要依赖化石能源，不符合氢电车绿色、环保的理念。而绿色氢源生产技术处于起步阶段，在生产效率、成本控制和规模化生产方面存在诸多挑战，同时氢气储存和运输困难，需要特殊设备，增加了成本和技术难度。
- 存在安全风险：氢气是极易燃气体，燃点低，与空气混合后可燃范围广，在严重碰撞等情况下，氢电车安全隐患较大，这给其推广带来挑战。
- 行业标准缺失：由于缺乏统一的技术标准和规范，不同厂家生产的氢燃料电池汽车和加氢站之间可能存在兼容性问题，这不仅增加了消费者购车选择的难度和成本，还可能导致使用过程中的安全隐患，同时也使氢电车的维修和保养变得复杂和昂贵。
- 市场接受度低
- 消费者认知不足：消费者对氢电车的了解和认知程度相对较低，对其性能、安全性和可靠性存在疑虑，加上氢电车的售价较高，使得消费者在购车时更倾向于选择传统燃油车或电动汽车。
- 应用场景有限：在 2023 年销售的燃料电池车中，一半以上为拖车或卡车，近 20% 是公交车。已实现低成本的纯电动汽车更适合作为乘用车和小型卡车，适合长途行驶的燃料电池车只能寄希望于大型卡车，氢电车的应用场景相对狭窄，限制了其市场规模。