以下几种电池在安全性方面表现相对较好，是 2025 年电车的可选类型：
- 钠电池：
- 安全性高：通过严格的针刺测试，在单体电压达到 16 伏时依然不会起火；在 400℃的高温下不会发生爆炸；具备 IPX7 防水等级，日常使用安全无忧。
- 其他优势：充放电循环次数超长，使用寿命长；在 - 30 摄氏度的环境中仍能保持 93% 的容量，耐寒性佳；能满足高倍率放电需求，动力强劲；可在 30 分钟内完成 80% 的充电，充电速度快。
- 石墨烯电池：本质上属于铅酸电池，安全性卓越，不存在锂电池电解液泄露和起火的风险。此外，其良好的导电性可大幅缩减充电时间，极板和内部结构得到强化，抗腐蚀、抗磨损能力增强，在低温环境下表现稳定，不会大幅减少续航。不过，市场上存在很多假冒的石墨烯电池，购买时需选择可靠品牌和渠道，如雅迪的 TTFAR 4.0、天能 T 系列等。
- 配置了电池管理系统的铅酸电池：以绿源数字化电池为例，它在石墨烯电池的基础上配置了电池管理系统，能实时检测电池的温度、电量、充放电电流等，出现异常会断电，还对电池有保温作用，可延长电池使用寿命，降低安全风险。雅迪、台铃、九号等品牌的电动车配置的铅酸电池智能管理系统，也能很好地保养电池，减少因过充、过放、过热等导致的安全隐患。
- 半固态电池：
- 安全性提升：采用更稳定的电解质，介于传统液态锂电池和固态电池之间，电解质呈 “凝胶” 或 “半固态” 状态，能减少短路风险，降低起火概率，即便受到强烈冲击也不容易发生自燃。
- 其他优势：能量密度比传统锂电池高出约 30%-50%，在不增加电池包体积的情况下，续航能达到 1000 公里左右。
- 全固态电池：
- 高度安全：采用固态电解质替代液态电解液和隔膜，结构更加稳定、紧凑且安全，不容易泄漏或爆炸，即使在高温或物理损伤的情况下也不会像传统锂电池那样发生热失控。
- 其他优势：能量密度可达到 500Wh/kg 以上，远超当前锂电池水平；固态电解质在不同温度下性能下降速度慢，在寒冷或高温环境中都能正常工作；循环寿命长，可承受更多充放电循环。