2025 年电车不开也会掉电，主要有以下原因：
- 电池自放电：电池本身具有自放电属性，即使车辆静置不使用，电池内部的化学物质也会发生缓慢的电化学反应，导致电量逐渐消耗。不同类型和质量的电池，自放电速率有所不同，但这是一个普遍存在的现象。
- 车辆系统耗电：电车的一些系统和设备在车辆关闭后仍可能处于待机或低功耗状态，需要消耗一定的电能。例如，车辆的防盗系统、远程监控模块、时钟、智能钥匙系统等，这些系统为了保持其功能的正常运行，会持续从电池获取电力。另外，某些车辆的电池管理系统（BMS）也会在后台运行，对电池进行监测和管理，这也会消耗一定的电量。
- 温度影响：环境温度对电车电池的性能有较大影响。在低温环境下，电池内的化学反应速率减缓，电池活性降低，电池的内阻增大，导致电池的可用容量减小，从而出现掉电现象。而在高温环境下，电池可能会因为散热需求或电池管理系统的自动调节而消耗额外的电量，例如一些车辆的电池管理系统在高温时会自动启动冷却风扇或空调来给电池降温，这都会导致电量的消耗。
- 电芯不一致性：电池组是由多个电芯组成的，由于电芯在生产过程中的差异以及使用过程中的不同经历，可能会导致各个电芯的性能出现不一致的情况。在车辆静置时，这种不一致性可能会导致电芯之间出现微小的电流流动，从而消耗电量。长期积累下来，这种电量消耗也会比较明显。