2025 年电车旁边的房子可能会受到一定的噪音影响，具体是否吵闹取决于多种因素，以下是一些主要方面：
- 电车类型及运行特性
- 有轨电车：
- 苏州科技城保利和光山语雅苑附近的有轨电车，在白天正常小区噪声约为 65-70 分贝，有轨进站或出站前排噪声可达 80 分贝。根据《社会生活环境噪声排放标准》，居民区的噪音标准在 45-55 分贝之间，2 类环境噪声限值昼间为 60 分贝，夜间为 50 分贝，可见有轨电车的噪声在某些情况下会远超标准。
- 黄埔有轨电车 1 号线在经过岭头新村住宅区时，因道口及通道周边市民穿行较多，列车在经过路口、进出隧道和人行过轨通道、进出站时会鸣笛提示，虽然已将鸣笛音量调至最低档，但仍对居民休息产生一定影响。
- 电动汽车：电动汽车的噪音主要来源于电机、轮胎、风噪以及冷却系统等。一般情况下，电动汽车在运行时相对传统燃油车较为安静，但在以下几种情况下可能会产生明显噪音：
- 电机高速运转或负载变化时，可能会产生高频的电磁噪音，这种噪音在某些车型上可能会比较明显。
- 由于电池组的存在，电动汽车通常比同等级别的燃油车更重，轮胎与路面接触时产生的摩擦噪音可能会更大。
- 高速行驶时，电动汽车会产生风噪，特别是一些为追求续航里程而采用流线型设计的车型，风噪可能会更突出。
- 在高温环境下或长时间高速行驶后，电动汽车的冷却系统（包括风扇和泵）运行时可能会产生较大噪音。
- 有轨电车：
- 房屋与电车的距离和位置关系
- 距离：如果房子与电车轨道或行驶道路距离较近，如小于 10 米，受到的噪音影响会比较大；若距离在 20 米以上，噪音会有一定程度的衰减。以有轨电车为例，距离轨道越近，噪声值越高，随着距离的增加，噪声逐渐降低。
- 位置：处于电车弯道、道岔、坡道等特殊路段附近的房子，由于电车在这些位置运行时会产生更大的摩擦力、振动和噪声，所以受到的影响会更明显。例如，电车在弯道处需要减速和转向，车轮与轨道的摩擦加剧，会产生额外的噪音。
- 房屋的隔音措施
- 建筑材料：如果房子采用了隔音性能好的建筑材料，如双层或多层中空玻璃、隔音岩棉、隔音毡等，能够有效阻挡和吸收电车噪音，降低室内的噪音水平。例如，使用双层中空玻璃的窗户，可比单层玻璃窗户降低噪音 20-30 分贝。
- 房屋结构：合理的房屋结构设计也有助于隔音，如采用隔音墙体、增加隔音吊顶等。一些高档小区在建筑设计时会考虑到隔音问题，通过优化房屋结构来减少外部噪音的传入。
- 周边环境
- 是否有隔音屏障：如果电车沿线设置了隔音屏障，如声屏障、绿化带等，可以在一定程度上阻挡噪音传播，降低房子受到的噪音影响。例如，在一些城市的快速路两侧，设置有高度为 3-5 米的声屏障，能有效降低道路噪音对周边居民的影响。
- 其他噪音源：周边是否有其他噪音源，如工厂、学校、商场等，也会影响居住环境的安静程度。如果多种噪音源叠加，可能会使整体环境更加吵闹。
综上所述，2025 年电车旁边的房子是否吵闹不能一概而论，需要综合考虑电车类型、房屋与电车的距离和位置关系、房屋的隔音措施以及周边环境等多种因素。