2025 年电车自动驻车的原理如下：
- 信号采集：自动驻车系统中的传感器负责采集车辆运行状态信息，如轮速传感器监测车轮转速，侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动压力传感器、方向盘转角传感器等也会收集相关数据，以全面了解车辆的运动状态。此外，还会有转子位置传感器，通过执行器中无刷电机的 3 个位置传感器可精确检测到驻车机构的移动位移，以此推算当前是否处于驻车状态。
- 逻辑判断：电控 ECU 不断地随时调整控制作用的大小，修正执行元件的动作。它根据检测得到的实际车辆状态与理想车辆状态的误差，通过一定的控制逻辑计算出可以使车辆恢复稳定的汽车横摆力矩。例如，ECU 会根据车身水平度和车轮扭矩等数据，判断车辆是否有溜车趋势。
- 指令执行：执行器根据控制信号施加或释放制动力。当判断车辆需要驻车时，执行器中的驱动电机将电能转化为机械能，通过减速装置减小驱动电机的输出转速、增加输出扭矩，再由制动器持续施加制动力，使车辆保持静止。当驾驶员请求起步时，驾驶员踩油门踏板，达到足够的驱动扭矩时，制动压力自动释放，汽车驶离。
自动驻车是在电子驻车制动系统的基础上发展起来的，它使得汽车在等待红灯或者在坡道上停车时能自动启用四轮制动，进一步提高了汽车驾驶的安全性和方便性。