2025 年的无轨电车是一种通过 “辫子”（集电杆）向架空线网取电、车载电动机驱动，不依赖固定地面轨道行驶的道路公共交通工具。以下是关于无轨电车的具体介绍：
构造与原理
- 供电系统：由架空线网和变电站组成。架空线网通过架设在车辆行驶轨迹上的电线，为电车提供所需的电能；变电站将城市电网高压电转换为适合无轨电车使用的直流电。
- 动力系统：通常采用交流驱动技术，电机类型多为感应电动机和永磁电机，部分车辆配备锂离子电池作为第二动力源，成为双源无轨电车，可在有线网路段取电网电驱动车辆行驶，并对电池充电，在无线网区域利用车载动力电池实现脱网行驶。
- 刹车系统：一般由制动器和制动操纵机构两部分构成，部分双电源无轨电车拥有 “雨雪模式”，可自动调整刹车扭矩，提升车辆在雨雪天行驶的安全性。
技术发展
- 驱动技术：经历了从直流电机到交流变频电机的转变，目前多采用交流永磁变频调速驱动电机，轮边驱动技术可实现高效率、低能耗。
- 能量来源：从全部来源于线网，到增加了镍氢或铅酸电池，再到采用锂电池并引入大电流快充技术，脱线行驶距离大幅增加，第五代无轨电车脱线行驶距离可达 10km 以上。
特点
- 环保节能：通过电力驱动，实现零排放运行，相比燃油公交车，无噪音、无尾气污染，能源利用效率更高。
- 灵活性较高：与传统有轨电车不同，无轨电车使用普通道路，可在一定范围内灵活行驶，线路调整相对容易。
- 运营成本低：电力成本低于燃油，且电机维护简单，车辆使用寿命通常比燃油车更长。
- 爬坡能力强：电机扭矩大，适合多山或坡道多的城市。
外观与内部设计
- 外观：现代无轨电车采用流线型设计以降低空气阻力，提高运行效率。交通工具 无轨电车
- 内部：空间设计注重座椅布局的舒适性和站立空间的合理利用，车门系统采用自动门设计，方便乘客上下车。