2025 年电车出现轮子是斜的情况，主要有以下原因：
- 设计需求
- 增强操控性和稳定性：斜轮设计可以调整轮胎与地面的角度，强化轮胎抓地力。在车辆行驶，特别是高速转弯时，能让轮胎更好地保持直线寻迹，使车辆操控更灵敏，行驶更稳定。
- 优化受力分布：适当的轮子倾斜角度，可使车辆在行驶过程中，让轮胎的受力分布更均匀，减少轮胎局部的过度磨损，延长轮胎使用寿命，同时也能提升车辆悬挂系统和转向系统的工作效率，使车辆整体性能更优。
- 技术进步推动：随着电动车技术的发展，悬挂系统、转向系统以及轮胎制造技术等不断进步，为斜轮设计提供了技术支持。例如，先进的空气悬挂系统可根据车辆行驶状态和路况，自动调整轮子的倾斜角度，确保车辆的舒适性和操控性。同时，高精度的轮胎制造工艺，能生产出更符合斜轮设计要求的轮胎，保证轮胎在倾斜状态下的性能和安全性。
- 特殊功能需要：部分电动车为实现特殊功能，会采用斜轮设计。如 2025 款雪佛兰 Silverado EV 的 RST 车型新增的 Sidewinder 模式，借鉴了 GMC Hummer 的 CrabWalk 功能，激活后四个车轮可同时向同一方向转动，使电动皮卡能在低速时斜向行驶，方便车辆在狭窄停车位和崎岖地形等情况下操作。
但一般情况下，如果日常使用的电车出现轮子歪斜，很可能是出现了故障，如轮胎磨损不均匀、气压不足、车轮安装不当、轴承损坏、前叉或方向柱变形等，需要及时检查和维修。