2025 年纯电车常见的传动类型有以下几种：
- 单电机集中式驱动：这种传动类型与传统汽车结构相似，用电动机代替内燃机，通过传动系统将电动机的转矩传递到驱动轮上。其优点是技术成熟、安全可靠；缺点是底盘结构复杂，车内空间狭小，体积较大，传动效率低，控制复杂。
- 多电机分布式驱动：包括轮边式电机驱动和轮毂电机驱动。
- 轮边式电机驱动：将驱动电机安装在副车架上的驱动轮旁边，通过或不通过减速器直接对应驱动侧车轮。这是从集中式驱动到轮毂电动机驱动的过渡形式，其优点是驱动传递链短，传动效率高，结构紧凑；缺点是结构相对复杂，成本高。
- 轮毂电机驱动：将电动机安装在车轮内部，直接驱动车轮。这种方式将动力传动、制动装置都整合在轮毂内，大大简化了电动汽车的机械部分，具有底盘结构简单、传动效率高的优点，但也存在一些技术挑战，如电机散热、防水以及对整车控制系统要求高等问题。
此外，2025 年宝马 iX 等部分纯电车型采用了固定齿比单速自动变速箱，这种变速箱结构简单、体积小、重量轻，能够有效地将电机的动力传递到车轮，同时也有助于提高车辆的能效和续航里程。