2025 年电车跑长途具有一定的实用性，但也存在一些限制因素，具体如下：
实用方面
- 续航里程提升：如今主流电动汽车的续航里程一般在 400km - 500km 之间，一些高端车型的续航里程更长，如 2025 款特斯拉 Model Y 长续航全轮驱动版 CLTC 纯电续航里程可达 719km。这样的续航能力基本能满足大部分长途旅行的需求，与燃油车加满油后 500km - 600km 的续航里程差距不大。
- 充电设施完善：充电桩的数量正在快速增长，几乎每个高速服务区都配备了充电桩，这使得电动汽车在长途旅行过程中能够及时充电。此外，智能化充电桩逐渐成为主流，能够实现远程监控、智能调度和故障自诊断等功能，大幅提高用户充电体验和运营效率。
- 充电速度提高：随着快充技术的发展，电动汽车的充电速度不断提升，一般情况下，半小时左右就可以充满所需的电能，为长途旅行提供了便利。例如，一些采用 800V 高压架构的车型，充电功率可以达到很高，大大缩短了充电时间。
- 智能辅助驾驶助力：许多电车配备了高阶智能辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，这些功能可以减轻驾驶员的疲劳，提高长途驾驶的安全性和舒适性。
限制方面
- 续航焦虑仍存在：尽管电车续航里程有所提升，但在实际使用中，尤其是高速行驶、低温环境或使用空调等电器设备时，续航里程会大幅缩水。此外，即使有地图 APP 提供充电推荐，但车主仍担心实际情况与推荐不符，如充电桩故障、排队等，所以需要预留保底续航，这就导致需要更频繁地充电。
- 充电设施分布不均：虽然充电桩数量在增加，但在一些偏远地区、山区或小众路线上，充电桩的覆盖仍然不足，可能导致电车在这些区域难以找到合适的充电设施。另外，在节假日等出行高峰期，服务区充电站容易出现拥堵，排队充电现象严重，会大大增加长途旅行的时间成本。
- 充电时间相对较长：即便充电速度有所提高，但与燃油车加油相比，充电时间仍然较长。特别是在长途旅行中，频繁地停车充电会增加旅行的总时长，影响出行效率。而且，部分充电桩可能存在功率不高、充电速度不稳定等问题，进一步延长了充电时间。
如果能够提前做好规划，了解沿途充电桩分布情况，合理安排充电时间，并且不介意充电等待过程，那么 2025 年电车跑长途是具有一定实用性的。对于那些对出行时间要求较高、路线充电桩覆盖不完善的情况，电车跑长途可能就不太实用。