2025 年开电车跑长途的现象增多，主要有以下几方面原因：
- 电车技术进步
- 续航里程提升：2025 年纯电动乘用车续航里程在 600 公里以上的较多，电池高能量密度的产品较丰富，500 公里以上的车型推出也较多。长续航的耗电增加不明显，续航 400 公里以上的电池能量密度在 140 以上水平，使得长途出行更有保障。
- 充电技术改进：800V 特高压快充技术等得到应用，如一些搭载该技术的纯电动汽车能够在 15 分钟内补充 450 公里续驶里程，超充桩和快充桩越来越多，很大程度上避免了排队充电的麻烦，充电效率大幅提高，减少了长途旅行的充电等待时间。
- 智能驾驶辅助：智能化进入全面加速期，2025 年智驾与智舱趋于标配，L2 级及以上辅助驾驶渗透率可能接近 65%。智能驾驶功能在高速上能帮助驾驶者识别限速标识和车道，自动保持车距、超车等，像一位 “老司机”，极大缓解了驾驶疲劳，也提高了长途驾驶的安全性和舒适性。
- 基础设施改善
- 充电桩数量增加：截至 2025 年 1 月底，全国充电基础设施累计数量为 1321.3 万台，同比上升 49.1%。公共充电桩增量为 18.1 万台，同比增长 222.5%。充电基础设施建设区域较为集中的广东、浙江、江苏等 10 个地区建设的公共充电桩占比达到 67.9%，在高速路服务区、城市商圈、居民小区等地方，充电桩的分布越来越广泛，让长途充电更加便捷。
- 换电模式发展：以蔚来为代表的换电模式逐渐成熟，全国换电站数量不断增加，如蔚来全国有 2562 座换电站，高速服务区有 860 座，加电跟加油一样方便快捷，解决了部分用户的补能焦虑。
- 成本与政策优势
- 使用成本降低：开电车出门成本较低，特别是在长途旅行中，相比油车能节省不少费用。而且夜间低谷时段充电电价更便宜，对于长途出行时间安排较为灵活的用户来说，可以选择在电价低时充电，进一步降低成本。
- 政策补贴支持：电车目前有较多补贴，如油车置换或报废补贴，购买新能源汽车能多领补贴，在限牌城市还可以直接上绿牌，实际比油车要少花很多钱，降低了购车成本，使得更多人愿意选择电车，包括用于长途出行。
- 用户体验与认知变化
- 车内环境舒适：电车没有发动机的噪音和汽油味道，车内更加安静、舒适，座椅舒适功能也不断提升，为长途旅行提供了更好的乘坐环境，提升了用户的出行体验。
- 环保意识增强：随着环保理念的普及，越来越多的人愿意选择低碳、环保的出行方式，电车零排放的特点符合环保要求，使得人们更倾向于选择电车进行长途旅行，为环境保护贡献一份力量。
- 认知观念转变：2024 年电车的月均里程都在 1000 公里以上，特别是纯电车平均每个月可以跑接近 1700 公里。用户对电车的使用习惯发生了较大变化，不再局限于短途出行，对电车长途行驶的能力也更有信心，愿意尝试开电车跑长途。