2025 年坐电车可能存在以下一些不方便的地方：
- 续航与充电问题
- 续航里程有限：尽管电池技术在进步，但部分电车的续航里程仍然相对较短，特别是在高速行驶、低温环境或使用空调等设备时，电耗会增加，导致实际续航大幅降低。例如，一些车型满电官标续航为 700 多公里，但全程高速时电耗增加，高速续航可能只有 400 公里左右，对于长途出行来说，需要频繁充电。
- 充电设施不足：虽然充电设施数量在增加，但公共充电设施的增速仍落后于新能源汽车销量的整体增速。在一些偏远地区、乡村以及部分高速公路服务区，充电桩的覆盖密度较低，可能无法满足电车的充电需求。而且，即使在有充电桩的地方，也可能存在充电桩损坏、无法使用或充电功率不足等问题。
- 充电时间较长：相比燃油车加油的迅速，电车充电通常需要较长时间。即使是快充技术，也需要数十分钟才能将电量充至一定比例，而慢充则可能需要数小时。这在长途旅行或有紧急出行需求时，会带来较大的不便。
- 充电排队：在节假日或出行高峰期，如春运、五一长假等，服务区充电站的车流量大增，充电资源紧张，电车车主可能需要花费大量时间排队等待充电，有时排队时间甚至长达数小时。
- 政策与法规限制
- 交通规则严格：从 2025 年 1 月起，电动车和三轮车面临更严格的监管，交警严查无牌无证上路、非法改装与加装、超载超员等行为，还会重点整治乱停乱放、违规充电等问题。这意味着电车车主需要更加注意遵守相关规定，否则可能面临处罚，在一定程度上影响了出行的便利性。
- 部分地区限制共享电动车：在一些大城市，由于出行安全、监管难度、乱停乱放等问题，地方政策不鼓励发展互联网租赁电动自行车，导致共享电动车在这些地区缺失，市民在没有私人电车的情况下，难以通过共享方式便捷出行。
- 车辆性能与安全问题
- 电池寿命衰减：随着使用时间和充放电次数的增加，电车电池会出现不同程度的衰减，导致续航里程逐渐降低。对于一些早期购买的电车，到 2025 年时电池可能已经使用了较长时间，性能下降明显，影响使用体验，并且更换电池的成本较高。
- 特殊天气影响：在恶劣天气条件下，如暴雨、暴雪、冻雨等，电车的性能可能会受到影响，如续航里程缩短、车辆操控性变差等。此外，极端天气还可能导致充电设施故障或无法正常使用，给车主带来不便。