2025 年电车驻车与一般汽车驻车含义类似，是指让电动汽车处于停止并保持静止的状态，通常有以下几种方式及相关解释：
- P 挡驻车：电动汽车的变速器设置有 P 挡，将挡位切换至 P 挡时，车辆的变速器内部会锁止，防止车辆移动。其操作简单，直接切换挡位即可，并且与车辆的动力系统紧密结合，驻车效果较为可靠。但在某些情况下，如车辆停在斜坡上，仅依靠 P 挡可能会对变速器造成额外的压力；如果车辆的电池电量耗尽，可能无法顺利切换至 P 挡。
- 电子手刹驻车：这是目前许多电动汽车配备的常见驻车方式。当车辆停稳后，按下电子手刹按钮，车辆的制动系统就会锁止车轮，实现驻车。电子手刹操作简便，只需按下按钮即可，能够自动解除，当驾驶员踩下油门时，电子手刹会自动松开，方便起步，而且占用空间小。不过，电子手刹依赖电子系统，如果出现故障，可能导致驻车失效，维修成本也相对较高。
- 自动驻车（AUTO HOLD）：这是一种在电动汽车中广泛使用的技术，类似于传统燃油车的自动驻车功能。当驾驶员需要临时停车时，只需踩住刹车踏板，系统便会自动识别车辆处于停止状态，并启动相应的驻车制动力，使车辆保持刹车状态。此时，驾驶员无需再持续踩住刹车踏板，车辆也会继续保持静止状态，直到驾驶员踩下加速踏板或按下解除按钮，系统才会释放驻车制动力，使车辆恢复正常行驶状态。自动驻车功能在城市拥堵或者需要走走停停的路段非常有用，能有效减轻驾驶员在临时停车时频繁操作刹车踏板的负担，还可以在一定程度上减少驾驶员的操作失误，提高行车安全性。
此外，部分电动汽车还可能采用脚刹驻车，踩下脚刹踏板，车辆制动实现驻车。其优点是对于习惯使用脚刹的驾驶员来说，操作较为顺手，可以快速响应，制动效果及时。但缺点是可能会出现误踩的情况，脚刹的力度控制相对较难，不如手刹和电子手刹精准。