2025 年小型电车的贬值情况可能较高，主要原因如下：
- 新车降价潮影响：2025 年汽车降价促销力度大，新能源车降价幅度较为明显。1 月至 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。前两月新能源车新上市车型降价幅度平均达到 13%，纯电动车型降价幅度最大，1 月至 2 月平均降价 3.9 万元，降幅 17%。小型电车作为新能源车的一部分，难免受到整体降价趋势的影响，导致其在二手市场的价格也会相应降低。
- 技术快速迭代：一方面，电池技术不断进步，新款电动汽车的充电效率和续航能力显著提升，如宁德时代发布的神行电池 PLUS，10 分钟充电 600 公里，总续航 1000 公里。相比之下，老款小型电车的竞争力大打折扣，贬值速度加快。另一方面，智能驾驶等技术也在不断发展，没有 OTA 升级能力、智能驾驶评级 L2 以下的车型，年均多贬值 5%。
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场竞争日益激烈，众多车企不断推出新款车型，市场上的小型电车产品日益丰富。消费者的选择增多，对车辆的要求也越来越高，一些配置较低、性能一般的小型电车容易被市场淘汰，从而导致贬值率升高。
- 电池相关问题：电池是电动汽车的核心部件，其性能衰退情况难以准确评估。而且电动汽车的电池更换必须到原厂进行，否则将失去保修和维修保养服务，这增加了二手车商收购二手电动汽车的风险和成本，使得二手小型电车在市场上的贬值情况更为严重。续航 600 公里以下的电动车，年均贬值率高达 28%；快充超过 30 分钟的车型，三年残值普遍低于 50%；没有电池终身质保的品牌，二手车折价额外多 5%-8%。
不过，也有一些因素可能会对小型电车的贬值起到一定的抑制作用。例如，一些价格较为便宜的小型电车，本身贬值空间相对较小。另外，如果车辆的车况良好、配置实用、品牌口碑较好，也可能在一定程度上减少贬值幅度。