2025 年电车自燃的原因主要有以下几类：
电动自行车方面
- 蓄电池故障：这是电动自行车自燃的常见原因。例如，锂离子电池在使用过程中，可能会因为内部的化学变化、长期充放电循环导致性能下降，进而引发热失控。像 2025 年 2 月云南的多起电动自行车火灾，很多就是由于蓄电池故障（热失控）引起的，部分车辆还存在对蓄电池进行容量增大改装等违规行为，增加了自燃风险。
- 车辆电气线路故障：电气线路老化、破损，或者安装不规范，都可能导致短路，产生电火花，引燃周围的易燃材料。如 2025 年 1 月江苏发生的电动自行车火灾中，就有因电气线路故障引发的案例。
- 充电器及其连接线问题：使用劣质充电器、充电器与电池不匹配，或者充电器连接线破损、老化，可能会导致充电时电压、电流不稳定，使电池过热，引发自燃。
新能源汽车方面
- 电池热失控：
- 机械损伤：车辆发生碰撞、底盘受到磕碰或穿刺等，可能使电池内部结构损坏，导致正负极短路，局部过热引发热失控。例如 2024 年 9 月江苏南京一辆新能源汽车因撞损电池底部后疑似短路冒烟起火。
- 工作温度不当：在高温环境下，电池内部的电解液容易释放出大量气体和热量，为燃烧提供条件。此外，电池散热系统故障，也会导致电池温度过高，增加热失控风险。
- 电滥用：包括过度充电和过度放电。过度充电会使电池内部压力增加、锂离子析出形成枝晶，刺穿隔膜引发短路；过度放电则会导致电池内部结构发热，压力增大，引发热失控。
- 电池管理系统（BMS）故障：BMS 负责监控电池状态，若其出现故障，无法及时察觉电池异常，如过充、过放、温度过高等情况，就可能导致热失控，进而引发自燃。
- 电路老化：车内电子元件和电路在长期使用过程中，受高温、潮湿等恶劣环境影响，容易磨损、老化，电线绝缘层损坏后可能漏电，遇到外界高温或易燃物，就容易引发自燃。
- 外部因素：私自改动电路系统或加装大功率设备，可能导致电路过载；车内放置易燃易爆物品，如香水、打火机等，在高温下可能自燃并引燃车辆。