2025 年电车需要保养，原因如下：
- 关键部件维护需求
- 三电系统维护：电车的 “三电系统”，即电池、电机和电控系统是核心部件。电池在使用过程中，续航里程会随充放电次数增加而减少，需要定期检查电量、连接状态、外观有无异常等，以确保其性能稳定，避免出现过热、漏液等安全隐患。电机作为动力来源，长期使用后可能出现磨损，需要定期检查确保正常运行，同时还要注意电机的冷却系统，如冷却液的液位和品质，以保证电机散热良好。电控系统则是车辆的指挥中心，由传感器、电子控制器和软件等组成，需确保其能正常控制和监测车辆的各项功能。
- 其他部件保养：电车的底盘、轮胎、刹车等部件与传统燃油车类似，同样需要保养。底盘要检查有无变形、锈蚀，以确保行驶安全。轮胎要定期检查磨损情况和气压，磨损过度或气压不足会影响抓地力和续航里程，还可能导致爆胎等危险。刹车系统要检查制动片的磨损、制动液的液位和品质，保证制动性能良好。此外，电车的电气系统，包括高压线束等也需要检查，由于电车电池电压输出高，高压线束的密封性要求严格，长期使用后其导电性和绝缘性可能会出现问题。
- 提升性能与延长寿命：通过定期保养，可以及时发现并解决潜在问题，使电车始终保持最佳性能，延长车辆的使用寿命。例如，定期更换齿轮油、冷却液、制动液等，可以保证相关系统的正常运转，减少部件磨损。正确的保养还能减缓电池衰减速度，保持电池的续航能力。
- 保障行车安全：保养能够对车辆的各项安全系统进行检查和维护，如灯光检测保证照明效果良好，让车辆在行驶过程中能被其他道路使用者清晰识别；制动系统的保养则直接关系到行车安全，确保在需要时能及时有效地制动。
电车的保养周期一般为一年或行驶一万公里，纯电车型通常在 5000 公里左右进行首次保养，之后每行驶 10000 公里进行一次保养，但不同车型会有所差异。