2025 年济阳有轨电车不是地铁。
济阳有轨电车和地铁在多个方面存在区别：
- 运行速度：济阳有轨电车最高运行速度 70 公里 / 小时，小于地铁。
- 编组车长：济阳有轨电车编组车长 45 米左右，小于地铁。
- 受电方式：济阳有轨电车受电方式为 DC750，与地铁不同。
- 轨道制式：济阳有轨电车采用 60R2 槽型轨，与地铁不同。且有轨电车最小曲线半径、最大纵坡等线路要素要求比地铁低，更适应地形环境。
- 车站设置：济阳有轨电车线路全长 36.1 公里，设 16 座车站，有地面站、高架站和地下站；而地铁通常以地下站为主，且站点分布和间距与有轨电车不同。
此外，从定义上看，地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，一般采用重型轨道和较大的列车编组，能够适应大运量的客流需求。而济阳有轨电车属于中低运量的轨道交通系统，主要是为了满足特定区域的交通需求，在运量、速度等方面与地铁有明显差异。