2025 年电车噪音大，可能有以下几方面原因：
电机方面
- 轴承问题：电机内轴承间隙大，会使电机在运转时产生噪音。轴承作为支撑电机轴旋转并承受旋转部件重量的部件，间隙过大容易导致电机运转不稳定而发出噪声，需要更换轴承来解决。
- 转子扫膛：电机转子与定子之间的间隙过小，即发生转子扫膛现象时，电机会发出杂音，此时需要重新修理定子和转子，以确保它们之间的正确配合。
- 电磁噪音：电动机在高负荷或高速运转时，由于内部电磁场变化，可能产生电磁噪音。特别是一些设计或制造过程中未充分考虑噪音控制的电机，电磁噪音可能更为明显。
轮胎方面
- 老化：轮胎使用时间过长会老化变硬，花纹变浅，噪声抑制能力降低，从而产生更大噪音，需要考虑更换新轮胎或静音轮胎。
- 重量因素：电动汽车通常比同级别传统汽车重，电池组使得轮胎与路面接触时产生的噪音可能更明显，而且轮胎噪音与速度直接相关，速度越快，噪音越大。
风噪方面
- 设计因素：尽管电动汽车一般采用流线型设计来降低风阻，但如果车身设计不够优化，或者车身存在不平整的地方，高速行驶时，车身周围气流分离导致压力变化、风漏、空腔共鸣等，都会产生风噪，且速度越快风噪越大。
底盘方面
- 减震器问题：底盘噪音通常与减震器有关，如果减震器严重漏油或出现故障，汽车通过不平整路面时就会产生较大声响，需要检查减震器并及时更换。
辅助系统方面
- 空调和冷却系统：电动汽车配备的空调、冷却系统等在运行时会产生一定噪音。尤其是在高温环境下或长时间高速行驶后，冷却系统为了给电池和电机散热，风扇和泵的运转可能会更频繁，噪音也会更加明显。
车辆隔音方面
- 隔音效果差：如果车辆本身的隔音材料使用不足或质量不佳，风噪、胎噪等就容易传入车内，导致车内噪音较大。可以通过在轮眉、门板、底盘等部位贴装隔音棉来改善隔音效果。