2025 年比亚迪电车在北方是可以使用的，但需要考虑一些因素，具体如下：
- 续航方面
- 低温影响：北方冬季气温低，会使电池活性降低，导致续航里程衰减，这是目前新能源电动车的通病。例如，2024 年汽车之家新能源超测中，在平均气温 - 15°C 的呼伦贝尔地区寒冷区，参测的 23 款纯电车型中，比亚迪部分纯电车型续航达成率有超过 50% 的，但也显示出在极寒温度下应对仍有难度。不过，比亚迪的智能脉冲自加热技术等对缓解低温续航衰减有一定作用。
- 车型差异：插混和增程式车型的纯电续航在低温测试时表现较好，比亚迪的多款插混车型达成率在 80% 以上，宋 PLUS 和宋 L 两款车续航达成率甚至超过了 90%，因为其本身续航标定比较保守。纯电车型如比亚迪唐 EV，在初春气温舒适时高速路续航能在 380 - 400 公里左右，日常每天充电也能满足出行需求，但冬季续航会有所减少。
- 性能方面：比亚迪电车的加速性能出色，行驶表现稳定，即使是 SUV 车型提速也能和一些轿车相媲美，操控上电机发力特性趋于平顺，行驶质感细腻。其电四驱系统在北方路况不好时，如冰雪路面等，能提供较好的抓地力和稳定性，轻松应对复杂路况。
- 配置方面：比亚迪很多车型都有四驱版本，且几乎全系标配远程启动功能，车主可以在起床时就远程打开车辆暖风，减少冬季早上热车的烦恼。此外，像唐 EV 等车型配备智能贴心配置，如 DiLink 大屏能安装多种应用，还支持 OTA 升级和语音控制等。
- 充电方面：低温会影响电池的充电效率，在大功率直流快充情况下，充电速度比常温下慢。如果车辆放置在低温室外环境过夜，充电时间几乎是常温下的两倍。不过，冬季使用慢充在最终续航里程的体现上有一定优势，100% 充电时，慢充的续航里程会比快充长，也更有利于电池使用寿命。
如果在北方使用比亚迪电车，有以下建议：
- 有条件的话尽量在家里安装充电桩，方便日常充电，保持电量充足。
- 出行前提前规划好行程，预留足够的充电时间和备用充电点，尤其是在冬季长途出行时。
- 冬季使用时，可以适当减少制暖设备的使用时间、降低车内温度设定，减少能耗。
- 早上热车时，可以利用远程启动功能提前开启暖风，同时让电池预热一下，提升电池活性。
- 及时关注车辆的电池状态和续航里程显示，根据实际情况调整驾驶习惯和行程安排。
- 冬季可以考虑更换冬季轮胎，以提升车辆在冰雪路面的抓地力和行驶安全性。