在大多数电动汽车中，能耗显示通常是可以将车辆行驶能耗和空调能耗分开的。
- 能耗监测原理电动汽车的电子控制系统会精确监测各个主要用电部件的功率消耗情况。车辆的电池管理系统（BMS）能够实时追踪电池的输出电量，并且根据不同的电路分支和传感器反馈，区分出不同部件的能耗。对于行驶能耗，它主要与电机驱动系统有关，包括电机本身的功率损耗、传动系统损耗等。而空调系统是另外一个相对独立的大功率用电设备，它有自己的压缩机、风扇等部件，这些部件的功率消耗也能够被单独监测。
分开显示的好处用户清晰了解：这样分开显示可以让车主清楚地看到车辆在行驶过程中，空调的使用对整体续航里程的影响。例如，在夏季高温天气下，如果一直将空调设置为较低温度且高风速，车主可以通过能耗显示观察到空调能耗占比的增加，从而直观地了解到续航里程的减少程度。节能意识培养：有助于用户养成节能的驾驶和使用习惯。当用户看到空调能耗单独列出后，他们可能会在一些情况下（比如车辆电量较低时），适当调整空调的使用模式，如调高温度设定或者降低风速，以降低空调能耗，延长车辆的续航里程。
部分车辆可能不分开显示的情况一些较老型号或者配置较低的电动汽车，其车辆仪表显示或者车机系统可能没有那么复杂的能耗细分功能。这些车辆可能只会显示一个总的能耗情况，包括了车辆行驶以及其他所有电器设备（如空调、收音机、车灯等）的综合能耗。这主要是受限于车辆的电子控制系统设计和成本因素。