2025 年电车对修车店有较大影响，主要体现在以下几个方面：
- 维修技术难度增加：电车的 “三电系统”（电池、电机、电控）较为复杂，需要专业设备和技术。其涉及高压电、智能系统、软件代码等，传统汽修师傅面对数亿行代码往往束手无策，连故障诊断权限都可能被厂家垄断。而且部分电车的车机系统还会频繁 OTA 升级，这使得维修难度进一步加大。
- 维修项目减少：电车没有机油、机滤、火花塞等传统燃油车的保养项目，维保频次也相对较低。通常电车的保养仅涉及滤芯、齿轮油等低利润项目，单次保养费用可能低至燃油车的 1/3，这导致传统汽修店的收入来源减少。
- 人才缺口大：工信部预测，到 2025 年，新能源汽车维修领域将面临 80% 的人才空白。老师傅们面临着艰难选择，要么重新学习全新技术，要么坐等行业淘汰。而培养新能源汽车维修人才需要一定的时间和成本，这使得汽修店在短期内难以满足市场对电车维修的需求。
- 4S 店垄断维修：新能源车企为了提升消费者信心，对车辆的质保期一般设置得较长，通常为 5 年至 8 年，不少车企还对三电系统甚至整车终身质保。车主为了保证自身权益，在质保期内只能选择官方渠道维修，这使得传统汽修店很难获得电车的维修业务。
不过，电车的发展也为修车店带来了一些机遇，如新能源汽车维修市场规模不断扩大，预计 2025 年将达到 3000 亿元。修车店可以通过绑定新能源产业链，与 4S 店合作成为授权服务点，或转型充电桩运维、电池检测等新兴领域来实现转型和发展。