2025 年在黑龙江是否适合买电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
有利因素
- 政策支持：黑龙江省政府对新能源汽车的发展较为支持，会出台一系列政策鼓励消费者购买，如提供购车补贴、减免车辆购置税等。同时，在基础设施建设方面也有规划和投入，《黑龙江省新能源汽车产业发展规划（2022 - 2025 年）》提出，到 2025 年全省累计建成各类充电桩 2.5 万个，换电站 20 座，这将在一定程度上缓解充电难题。
- 技术进步：随着新能源汽车技术的不断发展，电池热管理技术等有了较大提升。一些品牌的电车能够更好地应对低温环境，通过提前预热电池等方式，减少低温对电池活性的影响，提高续航里程和充电效率。例如，哈尔滨的纯电动出租车，根据车型测试，冬季满电可行驶约 240 公里，能满足当地出租车日均 200 公里左右的运营需求。
- 运营成本低：相比于传统燃油车，电车的运营成本较低。以哈尔滨的纯电动出租车为例，每公里费用最低约为 2 角，而且养护成本也低，同时纯电动出租车均为自动档车辆，降低了驾驶员的工作强度。对于日常通勤或城市内短途出行较多的消费者来说，电车能节省不少费用。
- 环保优势：电车使用过程中几乎不产生尾气排放，对环境更加友好。在环保意识日益增强的今天，选择电车符合绿色出行的理念，有助于减少空气污染和碳排放。
不利因素
- 低温影响续航：黑龙江冬季寒冷，低温会使电池活性降低，导致电车充电电量下降和续航里程缩短，一般续航里程可能会打对折甚至更低。而且低温还会使空调制热耗能较大，进一步影响续航。此外，纯电动汽车转换效率高，放电过程中几乎不产生热量，车体上的冰难以融化，若冰处于轮胎缝隙、转向机构、制动机构等位置，可能会影响操控甚至带来安全隐患。
- 充电设施不足：尽管政府在推动充电设施建设，但目前黑龙江省的充电桩数量仍然相对较少，尤其是在城市郊区和偏远地区。公共充电桩的分布也不够均衡，一些地方可能难以找到方便的充电桩，这给长途出行或没有固定充电桩的车主带来不便。
- 维修保养不便：黑龙江经济相对不发达，电车的维修中心数量较少。如果电车出现故障，可能需要等待较长时间才能得到维修服务，而且维修成本可能较高，部分零部件可能需要从外地调配，增加了维修的时间和费用成本。
如果消费者主要在城市内短途出行，有固定停车位且能安装私人充电桩，不经常长途旅行，对车辆的加速性能和科技配置有较高需求，同时能够接受电车在冬季续航缩短等问题，那么 2025 年在黑龙江购买电车是一个不错的选择。但如果有长途出行的刚需，所在地区充电设施又不完善，或者对车辆在低温环境下的性能要求较高，那么可能需要谨慎考虑，或者选择插电式混合动力汽车作为过渡。