2025 年电车自动走保险，主要有以下几方面原因：
车辆自身特点导致赔付风险高
- 维修成本高：电动汽车的电池成本占整车的 40% 左右，一旦损坏，维修费用往往很高。而且，为满足个性化和智能化需求，电车在设计、传感器和摄像头上的投资远超燃油车，这些都增加了保险的赔付成本。另外，电车的一体化压铸设计增加了修复难度，一体化部件一旦受损，通常只能整体更换。
- 技术更新快：电车技术更新迅速，车辆价值评估较为复杂，保险公司需要投入更多资源进行风险评估和定价，增加了运营成本。同时，动力电池技术迭代加速，其使用风险仍有待观察，带来了更多不确定性。
- 出险率较高：一方面，新能源车在城市中的使用率普遍高于燃油车，加上新车主可能对驾驶特性不熟悉，导致事故率上升。另一方面，电车驱动扭矩大，提速快，加速线性，驾驶习惯不同也可能导致事故风险增加。据统计，新能源车出险率约为传统燃油车的 2.5 倍，家用车出险率高达 30%，显著高于燃油车的 19%。
保险政策与计算方式因素
- 专属险涵盖范围广：新能源专属险将行驶、停放、电池等多方面风险涵盖，包括充电自燃等特殊情况，使得保险费用的计算更加全面，也间接导致保费提升。
- 保费计算基础：购买新能源汽车时，虽然有政府补贴，但保险费用计算基于厂商指导价，而非实际优惠后的价格，这就使得保费包含基础报废和车辆全价，保费相对较高。
用户使用因素
- 驾驶习惯差异：新能源车主中首次购车的年轻群体占据很大比例，新手司机事故率往往较高。且一些电车马力较大，车主想要操控自如需要更长的磨合周期。
- 使用场景复杂：现实中，不少新能源车购买的初衷就是作为网约车，但多数车主不愿意主动向保险公司告知。以行驶里程区分是否为营运车是一个较好的依据，行驶里程长、使用时间长，风险相对高，而新能源车的电池折旧与里程的相关度非常高，这会导致新能源车险赔付风险大增。