2025 年混动电车在低速时通常是比较省电的，原因如下：
- 电机特性：电动机在低速时能更高效地输出扭矩，且无需像内燃机那样克服较高的机械摩擦等损耗。在城市拥堵路况下，混动电车走走停停，内燃机在频繁启动和低速运转时效率低且费油，但混动电车此时可主要依靠电机驱动，避免了内燃机的低效工作，从而节省能源。例如丰田的 THS 混动系统和比亚迪的 DM-i 混动系统，在城市低速行驶时，基本都是以电机驱动为主，能有效降低能耗。
- 能量回收：混动电车一般配备能量回收系统，在低速行驶制动或减速时，能将车辆的动能转化为电能并储存起来，用于后续的驱动，这在一定程度上提高了能源的利用率，减少了能量浪费，起到省电的效果。
- 智能控制系统：混动电车的智能控制系统可根据车辆行驶状态、电池电量等因素，自动优化动力分配。在低速行驶时，系统会优先选择电机驱动，使车辆在最节能的模式下运行，确保能源的高效利用。